王绪波
近日，有市民向本报新闻热线反映，新浦区解放桥东侧的一处公交候车亭，建得有点矮了，人站在下面显得很压抑。解放中路是刚刚改造完的一条道路，路两侧的相关配套设施建得很漂亮，看起来也上档次。这样的公交候车亭竖在路边，与周边的环境显得很不协调。“候车亭为何建成了这样，能不能再高点？”针对市民反映的情况，昨日，记者前往现场进行调查。
现场调查：
候车亭“海拔”有点低
昨日14时许，沿着解放中路西行，记者来到解放桥附近，老远就看到路北侧（路牙石以上）竖着一块公交线路牌，高度有两米多。公交线路牌上显示此处的站点是解放桥站，途经的公交车有3路、7路、游2、201路。在公交线路牌的西面，两棵行道树的中间有一座公交候车亭。
只见这座候车亭上面是顶棚，中间是广告灯箱，下面是接地的支腿，在旁边行道树和路灯杆的衬托下，显得很矮小。记者现场目测了一下，这座候车亭的高度在两米左右。一位候车的老年人，身高在一米八左右，站在候车亭下等车，顶棚看起来离他的头顶也就十几厘米，显得很压抑。
同样是在解放桥公交站点，路南侧也有一座候车亭，但是看起来高度明显不一样，有两米一二高。记者在现场采访时，恰好遇到一位年轻小伙子在等车，身高一米七左右的他站在候车亭下，头顶离候车亭顶棚有四五十厘米的距离。仔细看了一下，路南侧候车亭的接地支腿露出地面的高度有二十厘米左右，而路北侧候车亭的接地支腿只有十厘米左右。
市民声音：
应该再高出二三十厘米
“要是高出二三十厘米，就应该好多了。”在路北侧公交候车亭下等车的一位女士如是说。这位女士告诉记者，她经常在该站点乘坐公交车，以前候车亭是没有顶棚的那种，后来改成了有顶棚的。没有顶棚的时候，也没感觉到高矮，现在有顶棚就感觉有点矮了。“这么矮，既不好看，也不实用。”
采访中，也有等车的市民认为，候车亭看起来矮，估计是与脚下的地面抬高了有一定关系。记者在现场留意了一下，过了解放桥，由西向东，确实有一个下坡。而在候车亭安装的地方，路牙石与路面的落差有十厘米左右，爬坡自东向西行，路北侧的候车亭确实显得与周边环境不协调。
部门回应：
建设有标准，尚未验收
解放桥东侧这座公交候车亭缘何如此建设？记者为此联系了相关部门。市交通集团相关人士介绍，解放中路沿途的公交站点，在建设之初都有相应的规划，施工过程中也有一定的标准。解放桥东侧的候车亭，应该属于灯箱式站名牌。尽管每个路段、每个站点的具体情况不一样，但这种站名牌建好后，高度一般都在两米一二。
相关人士表示，目前，虽然解放中路沿途有部分站点的灯箱里已经出现了广告，但相关部门对该路段的站点建设尚未进行验收。如果在验收过程中发现相关站点施工未能按照规划和标准进行，将会责令施工单位整改，以达到相应的要求。
