胡笳 林伟
港城汽车市场亟待一场洗心革面的价格改革。日前，笔者跟随市物价局对港城40多家4S店进行价格摸底走访，得到的结果令人震惊：40多家4S店全部存在着不同程度的价格问题，从误导性标价、强行搭售消费、不公示服务收费项目和价格到收取按揭贷款、商业保险等不合理“手续费”，种种情况在检查中均有发现，部分汽车商家甚至涉嫌纵向价格垄断。
“房车是市民生活消费的大头，但是，相较于房地产市场早已推广的‘一房一价’等价格制定标准，汽车价格市场一直处在混沌状态。”市物价局价格监督查检部门负责人告诉笔者，由于汽车产品特殊的技术含量、庞杂的销售网络以及占据话语权主导地位的汽车厂商，导致购车消费者长期处在弱势位置，近年来，日趋激烈的市场竞争更让价格成为汽车销售商“耍花枪”必不可少的手段。港城汽车市场亟待价格规范，还消费者一个明明白白。
迷雾重重的港城车价
“某某品牌的汽车震撼底价19.38万元~26.28万元”市民在汽车4S店经常能够看到这类字眼。诱惑性的低价，常常成为驱使市民购车的关键因素，不过，想要购车的市民不必太过兴奋，这些价格区间常常充满水分。此次检查中，物价部门就在查阅这款汽车的销售记录时发现，该款汽车的最低销售价格为22.68万元/辆，从未有过19.38万元的销售记录。
如果说误导性标价只是充满善意的谎言，那么，一些说不清道不明的收费服务项目则让消费者被宰一刀没商量。车主雷女士告诉笔者，她在去年买了一辆12.82万元的某品牌车，当时店员向她推销价值866元的汽车消费卡，称凭此卡可以购买诸如润滑油、防冻液、零部件等与汽车有关的周边产品。哪知半年后，雷女士拿卡消费，店员称此卡的购物范围仅限于购买汽车车贴及其他车内饰品，不能购买润滑油。
笔者走访了解到，在不少4S店中，工作人员都会以押金、预收款等形式向消费者收取办理上牌、临牌、购置灭火器等费用的款项。有的4S店加收提车费和选色费，如要选择一款珍珠白颜色的新车时，4S店就会以店内该款颜色汽车紧俏现已断货为由，向消费者加收2000元选色费用。
一些十分牛气的汽车经销商甚至形成了纵向垄断链，在走访某品牌4S店的维修服务中心时，笔者发现相关汽车配件的价格全部没有公示。“这些价格都是供货商说了算，我们也无法改变。所以，遇到维修的时候，都是看顾客需要更换哪种汽车零部件，然后，按供货商电脑系统中查出的价格，供货商说多少就是多少。”维修人员告诉笔者。不仅会向客户收取手续费，这些汽车经销商甚至还向金融保险机构收取“代理手续费”，以港城某汽车销售商为例，此次物价部门调查发现，该企业在2013年期间以购车方所交商业保险金额10%的比例收取代理保险手续费累计1444.3万元。甚至于在购车方续交商业保险时，保险公司仍将所交商业保险金额的4%再次以手续费的形式返还给汽车经销企业。
恶性竞争成为车价混乱导火索
是什么原因促使港城汽车市场频频耍出价格花枪？业内人士向笔者吐苦水，残酷的恶性竞争是导火索。“我们4S店作为经销商，每年都有厂家安排的销售任务，连续几年完不成任务，厂家就会不跟你合作。”他说，但是想完成任务在目前的竞争形势下难度不断加大，不但周边新沂、徐州等城市通过规模效应拉走大量客源，港城同一品牌的4S店布点数目也在不断增加。
更要命的是，汽车厂商常常为了产量，不管销售情况，向4S店摊派任务车辆，导致很多4S店在淡季时库存压力极大，不卖车亏损的就是自己。但是如果想要真正通过低价进行促销，厂商又不答应，因为这些经销商常常要与厂商签订协议使销售最低价得到保证。
这种情况下，在价格上做手脚的行为也已经衍生成了整个行业内部的潜规则。汽车销售商依靠“虚头”吸引客户的眼球，博得客户的购买欲望。销售差价和利润依靠充满水分的汽车配件和配套服务获得。“光靠卖车根本挣不到多少钱，我们卖的就是服务和周边。”这位业内人士告诉笔者，在他看来，这些费用都是他们厂商总公司给予的规定，既然别人都在做，那么，自己做也就没有错。除了这些因素外，不少消费者在遭遇汽车价格欺诈时的容忍态度也让混乱的价格市场更加猖獗。从事消费维权工作的赵先生告诉笔者，自己在3年前花5万元买的汽车就遭遇了保险价格方面的欺诈，不但被迫在4S店处购买了5000多元的车全险，还被迫缴纳了近2000元的车贷手续费和1000元的保险手续费。但是，他依旧放弃了维权。“汽车的消费维权难度太大，就当吃亏买教训了。”他说。
作为港城汽车主要销售辖区的海州工商分局负责人告诉笔者，在为消费者进行维权的过程中，他们就发现消费者和汽车经销商以及厂商之间存在极为不对等的关系，拥有技术垄断的厂商往往成为经销商“靠山”，参与价格游戏规则制定，这些也是导致消费者对于汽车价格维权信心不大的原因。
港城汽车价格市场亟待整顿
混乱的汽车价格市场侵害的不仅是消费者利益，更对于港城汽车市场造成行业性普遍打击。根据日前国家质检总局、公安部联合发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，9月1日起，将试行私家车6年内免检、推行异地检车等服务措施，这意味着港城本土汽车销售市场失去了年检便利，面临来自外地汽车销售商的进一步冲击。
“我们已经着手针对港城汽车价格市场进行整顿，准备将明码实价推广至汽车销售领域。”市物价局价格监督查检部门负责人告诉笔者，他们已经开展行业价格法律法规和相关价格政策培训，通过对行业从业人员的价格法律法规和政策培训，指导和规范企业做好商品和服务方面的明码标价工作，避免减少或者杜绝价格违法行为的发生。
同时，统一规范行业销售商品和提供服务标价签、价目表。针对汽车销售行业召开行业会议，在相关标示内容和方式符合明码标价基本要求的基础上，广泛征求企业意见，结合企业商品和服务的实际情况增加必要标注项目和内容，使明码标价基本标示内容和方式与企业实际需要完美结合。
“目前，已有多家4S店将其设计的标价签和价目表送到价格主管部门申请备案。计划6月下旬再开展一次汽车销售行业巡查，对于之前发现并要求整改的价格问题进行核查，检查他们是否对存在问题整改到位。”市物价局价格监督查检部门负责人表示。未来，他们还将加强对于汽车市场价格监管，争取还购车者一个“明白价”。
