记 者 孙飞 通讯员 杨迅 孟凡哲 文/图
把卡片放在锁止器刷卡区，按语音提示将公共自行车拉出后，就能享受绿色、低碳出行了。上周末，朝阳路建工集团办公楼前，市区首个公共自行车样板站点基本建成。记者和几位市民现场先行体验了一把，有市民感慨，自助租自行车很方便，骑行舒适又畅快！
项目概况
一期工程站点有143个
目前已初步建成3个
市区公共自行车项目备受全市上下关注。今年1月，朝阳东路、学院路等路段建设了17个站点试运行，旨在研究和搜集公共自行车交通系统在市区运行的特有模式和数据，为下一步正式建站、运行打下基础。
试运行结束后，市城投集团于今年5月全面启动了公共自行车项目一期工程规划设计、建设安装等工作。“按照方案，市区公共自行车主要选用橙色，站点间距在500米到800米之间。”市城投集团有关负责人介绍。
经建设，目前市区已开挖站点近百个，浇筑站点约80个。值得一提的是，市区已建成3个公共自行车样板站点，分布在建工集团门口、港丽酒店门口和时代尚城门口，其中建工集团门口的站点市民可免费体验。
按公共自行车交通系统的建设目标，到2014年7月，将完成公共自行车交通系统一期工程，站点达到143个，公共自行车数量达到1800辆，主要以BRT沿线、公交始末站为核心，分布在旅游景点、车站、大型居住区、中小学校、商场、广场等地。
试骑感受
取车、还车都很便捷
骑行起来感觉特舒服
在建工集团门口的公共自行车站点，25个锁止器一字排开，固定在地面的不锈钢底座上，每个锁止器上放置了一辆公共自行车。
自行车材质是铝合金的，一只手就能提起，车前有一个不锈钢材质的车篮。工作人员透露，公共自行车是本地货，为鹰游集团制造。
接过体验卡，记者在工作人员的指点下，把卡平放在锁止器左上方的刷卡区，听到语音提示后，将卡拿走，将车拉出。骑上车，感觉很舒适。在等待红绿灯时，不少市民很好奇，上前打听情况。还车时，先将自行车推入锁止器，听见还车提示音后，将卡放在刷卡区，机器报出“还车成功”，就可将卡收回。整个取车、还车过程非常便捷。
公共自行车采用蜂窝状的实心胎，不仅增加了抓地力，减少了颠簸，还避免了车胎被扎的危险，提高了安全性，延长了使用时间。
路过建工集团门口的胡女士走上前来尝了一下鲜。“我将近一年没骑自行车了，一开始有点生疏，但骑一会儿就适应了，感觉特好。”她希望公共自行车站点能早点投入使用，“女儿放暑假了，我不想叫她骑电动车，还是希望她每天骑自行车，锻炼锻炼。”
权威声音
7月下旬市民可骑车上路
解决公交出行“最后一公里”问题
“到7月下旬将有30多个站点投入运行。”市鑫城旅游发展集团有限公司公共自行车管理部部长沈加文介绍，“目前，系统机房正在调试，7月下旬市民可以到公共自行车服务中心咨询相关业务。”
市城乡建设部门有关人士介绍，建设公共自行车交通系统对于解决公交出行“最后一公里”问题、保护生态环境、打造健康城市、提高市民健康水平具有重要的意义。
