李德锐 张晨晨 周宗江
编辑同志：
我是一名聋人，梦想着考取驾驶证“小本本”，将来有一天能自驾出行。可是我的美好梦想却被无情的现实所阻挡：我市至今没有一家“聋人驾校”，令全市8万多名聋人感到失望。
其实，对于聋人申请驾照的问题，2012年9月，公安部新修定的123号令实施，国家允许有条件的部分聋人获取驾照。我市何时能放开聋人考驾照的苛刻规定，让有条件的聋人拥有“驾驶权”？
■ 条件苛刻
听力体检成聋人考照最大阻碍
接到聋人大学生的读者来信后，笔者对此事进行一番实地调查和走访。
“90后”大学生夏泽民从小就患有听力障碍，他告诉笔者，公安部123号令明确规定：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。这意味着国家允许有条件的部分聋人获取驾照，保障了聋人拥有“驾车权”。可是在我市，听力体检却成了聋人考取驾照的最大障碍。近3年来，我市没有一名有条件的聋人能过听力体检关的，已经严重影响了聋人的社会尊严，阻碍了聋人融入社会。
“80后”的孙伟是一名聋人，他和妻子都是市特殊教育中心的老师，家庭经济较为富裕。他打着手语反映“说”，现在生活条件好了，他一直梦想着能考取驾驶证，带着妻儿外出旅游。可是却因为是听力障碍患者，连听力体检关都过不了，他的美好梦想至今无法实现。
笔者在市车管所体检中心了解到，聋人想要报名考驾照，必须到指定医院耳鼻喉科做体验，拿到“合格报告”后才可以报名。“我市指定医院要求聋人听力必须在50分贝以下，方可让医生签字通过。一般来说，聋人听力大部分在70到120分贝，我们根本无法通过。不过，这一苛刻标准在北京、天津、南京等指定医院没有出现过。”夏泽民不满地“说”。
■ 政策太严
港城10余聋人只能到外地考驾照
金伟星是市聋人协会会长，他介绍“说”，我市残疾人共有28万多人，其中听力障碍的聋人有8.45万人，他身边的许多聋人都有考驾照的想法，却一直不能如愿。金伟星“说”，他的听力在90分贝以上，在我市听力体检根本无法过关，无奈之下，他只好到淮安报名，佩戴助听器后听力70分贝以下，体检顺利过关，进入淮安聋人驾校培训，如愿拿到了“小本本”。不过金伟星“说”，由于在外地培训，报名费就花了5000多元，其中1000元是购买助听器的，再加上20多天的吃住花销，是一笔很大的开支。如果本地开设“聋人驾校”，就不会花这么多冤枉钱了。他也期盼着港城能够早日开设“聋人驾校”，让有需求和达到条件的聋人能如愿以偿。
据了解，江苏省内南京、常州、淮安、徐州等地都已开设了聋人驾校，可是我市聋人驾车政策受阻。目前，我市有10余名聋人跑到外地参加驾校培训，顺利拿到了“小本本”。连云区墟沟聋人汪伟，3年前到北京参加培训学习，顺利拿到了驾照，如今已经安全行驶8万余公里，没有出过任何交通事故。
■ 破除误区
聋人驾车更有先天优势
金伟星“说”：“聋人有犀利的眼睛、健康的四肢、清晰的头脑，残缺的不过是听力，只要能通过听力测试，就应该获得驾照学习资格。”结合聋人开车经验，汪伟总结“说”，听力障碍者开车并不像常人想象的那么可怕，反而具有先天优势：聋人开车一不接打电话，二不与身边人聊天，比常人更加用眼用心。开车主要看车里的左中右后视镜，注意观察周围情况，如果发现有救护车、警车、消防车等，聋人与常人一样会避行。
交通安全关键是“一慢二看三通过”，也就是说交通主要是用眼睛来看的，而不是用耳朵来听的。一般来说，道路限速为每小时60公里，刹车安全距离约50米。汽车喇叭声约为90分贝，50米外约为50分贝，佩戴助听器的驾驶者能够听见。“现在市区禁鸣，这也从侧面说明，开车关键是细心、用心，喇叭只是紧急情况下的辅助工具，越来越多的驾驶员使用闪灯来提醒其他车辆，而不是喇叭。”汪伟如是“说”。
