中国江苏网5月22日讯 (陈炜) 日前，东海县部分公交车驾乘人员不断向本报热线反映，由于县城客运市场秩序混乱，导致主城区的1路2路3路等几条私营的公交线路长期出现经济亏损，公交车面临着无法继续营运的尴尬境地，同时也波及了5路、6路、7路等几条公交线路的收益。
读者反映：公交车亏损严重难以维持
据东海县城区公交1路线驾驶员于金武等人介绍，10多年前，公交1路、2路、3路3条公交线路的车主按照公交公司的要求购买了公交车，挂靠在县公交公司进行城区公交线路运营。最近几年，由于县城城区客运市场日趋混乱，出现了农公班线与公交线路重叠运行争抢客源的情况，加上2000余辆机动三轮车与电动三轮车也非法从事客运，瓜分公交客运客源，城区的公交车经济效益大受影响，因为亏损严重，前年有一段时间四五条公交线路都停运了。公交车停运以后，县交通运政等部门曾对客运市场进行了综合整治，随后公交客运市场秩序明显好转，可是没有多久，客运市场秩序混乱的情况再次发生。特别是今年元旦以来，客运市场秩序愈加混乱了，现在东海县客运总站至各乡镇的农公班线客车违规运营，在城区公交车运行的路线上争抢客源，原本属于公交车的客源大都被农公班线客车抢走了，现在大有农公班线客车取代公交车线路的势头了。1路公交车苏G26715驾驶员姜陈粮告诉记者，现在城区公交车运行的路线都有农公班车在运营，特别是机动三轮车与电动车从事非法客运的越来越多，不足20平方公里的城区竟然有2000多辆三轮车在从事非法客运。而让公交驾乘人员不明白的是，县里投资上亿元建设的客运总站至今没有正式使用，原本要进站运营的农公班线客车现在都在站外运营，违规使用公交车站作为候客点，如今部分农公班线把幸福桥公交站点当作了起始站。
2路公交车冯师傅反映说，今年以来客运市场再次混乱，公交车运营极为困难，现在每天每台车要亏损200多元，每个月每台车要亏损五六千元，现在实在撑不下去了，3条线路的公交车主多次找到公交公司，希望公交公司将车辆收回，每次公交公司领导都说，公司将把情况汇报给县交通局，希望交通运政等部门对客运市场进行整治，保证客运市场秩序正常，可是半年多了也未见到相关部门整治客运市场。
记者调查：
客运市场乱成一锅粥
19日上午11时，记者在公交车驾乘人员的带领下，对东海县城区的客运市场情况进行了实地调查。记者先后沿着幸福路、晶都大道、迎宾大道、海陵路等几条主要道路查看了客运市场秩序，结果不容乐观，城区的客运市场秩序十分混乱。农公班车在幸福路桥北、老北站、步行街北大门、交通小区西门等处占用公交站台候客的情况特别突出。在公交站台处都有一个共同特点，那就是发往乡镇、县际、市际的专线客车，长时间占据公交站候客，并在公交站点实行流水发车。由于专线车停靠在路上，每条路上的公交站附近路段交通秩序都很混乱，红色的载客三轮车随处可见。记者在幸福路、海陵路的几个公交站前注意到，公交站上都有交巡警的执勤人员，可是都对专线占用公交站的情况视而不见，还有的交巡警执勤人员与专线驾乘人员闲聊。许多专线在城区道路行驶过程中，不考虑道路交通安全情况。招手即停，随意上下客，却很少考虑道路安全。一番实地调查下来，城区的客运市场秩序用乱成一锅粥来形容毫不为过。
公交公司：
期盼规范客运市场秩序
当天下午，就公交驾乘人员所反映的问题，记者采访了东海县通达公交公司。公司运营科人士介绍说，城区客运市场秩序混乱的问题存在很长时间了，公交车经营亏损也事实存在，公司也为此事愁得焦头烂额。今年元旦，县里为了改善市民公交出行条件，投资1000多万元购买了30辆新能源宇通客车投放到5路、6路、7路3条公交线路上运营，但是由于客运市场秩序一直未有得到彻底整治，新能源公交车运营以来，一直处于亏损状态，每辆车每天亏损二三百元，目前公司已经临时停运15辆了，只保留15辆新能源公交车在线路运营。同时，以前经济效益比较稳定的1路等3条线路也受到了很大影响，今年以来3条私营的公交线路也长期出现经济亏损。
该人士介绍说，前几年为了配合县客运总站新站启用，公交公司才新上了5路、6路、7路等几条公交线路，但是新客站建成后一直没有真正使用起来，况且农公班专线车依然在城区道路运行，多条线路与城区公交线路重合，加上城区客运市场秩序混乱，公交车运营举步维艰。公司曾多次向县里有关部门反映情况，县交通局也曾采取过措施对城区客运市场整治过，由于受多种客观因素影响，城区客运市场至今没有改观。公司也急切盼望公交运营中存在的诸多问题能够引起县交通等主管部门的重视，尽快采取管理措施规范客运市场秩序，把服务民生的公交事业做好。
