【开栏语】
在建设现代化产业体系过程中，创新依然是最强动能。
2023年5月起，包河区围绕合肥工业大学建设“环高校科创带”重点项目——工大智谷。从今日开始，本报将策划推出“走进包河‘小轻新’”系列报道，聚焦脚踏实地、专注前行的科技企业优秀青年，听他们讲述追逐梦想、努力打拼的激情和精彩，感受包河引才育才、留才用才的氛围生态。
只要没课，程腾总会每天上午第一个来到位于合肥市南一环工大智谷五楼办公区。既是安徽冠盾科技有限公司创始人，也是合肥工业大学汽车与交通工程学院副教授、车联网量子安全通信联合实验室主任的他，目前正依托工大智谷，立志成为国内首个推动“量子上车”的合肥企业。
手机能“上量子”那车当然也可以
“怎么会创业？一句话‘水到渠成’！”提起创业，程腾回忆道。两年前，程腾正在进行一个关于量子的产学研项目。在项目推进过程中，程腾发现包河区正搭建的工大智谷平台，隐约感觉到应用落地将成为发展趋势。
当时，“量子通信”越来越频繁地出现在大众视野中，带有量子安全通话功能的国产手机正在研制。
“既然手机能‘上量子’，那车是不是也可以？”从事智能汽车网络、信息安全、多模融合领域研究工作的程腾，敏锐地捕捉到市场风向，一个关于车联网量子通信加密项目的构想由此萌生。
2023年4月，作为第二届中国（安徽）科技创新成果转化交易会专项活动之一，“量子通信技术在智能网联汽车的场景应用”论坛在合肥工业大学举办。现场，《车联网量子通信系统典型应用场景》成果发布；车联网量子安全通信系统产业化推广战略合作签约。
当年7月，合肥工业大学、国盾量子、科大擎天、市种子基金等“牵手”，安徽冠盾科技有限公司正式成立，以量子密码和国密算法为技术核心，致力新一代车联网信息安全方案研发与场景应用。
以往是我们说服企业如今人家主动来咨询
“这两年，多个量子领域的国标，都在紧锣密鼓立项。汽车行业的信息安全，越来越受到各方重视。”程腾举例，如果说以往是他们说服企业“上量子”。那如今，就是人家主动上门咨询项目进行到哪一步了。
风口之上，团队既兴奋又焦虑。“现在，我们总觉得时间不够，步子要再快一点。”程腾带领的课题组聚集了30多位硕士研究生，在手专利20多项，还有1项国际专利正在流程中。
“量子上车”，非常大的难点在于资源整合。“想要从实验室走进实用领域，既要跟主机厂合作，也要跟量子企业合作，还得有技术积累，并且跟市场接轨。”出身中国科大、工作在合工大，兼任安徽智能网联汽车及应用标准化技术委员会委员，多重资源加持，让创业路上的程腾底气与实力并存。
从搞教研到办公司，回看过去这半年，程腾坦言，尽管团队在专业领域有了扎实的成果，但如何把科研资源势能转化为企业发展动能？如何优化商业闭环，快速从商业模式中获得正向反馈？还需要不断地学习摸索。
“有信心成为国内首家推动‘量子上车’企业”
“合肥是一个创业的好地方，没有政府的扶持，我们不可能有今天这样的成绩。”程腾表示，企业在初始创业启动时给予了资金，并在发展过程想办法帮忙搭台。
程腾认为，想要企业健康长久地走下去，除了政府在外力上支持，关键还要靠自己。“在合肥浓厚的创新氛围中，依托包河区的工大智谷平台，我们有信心成为国内第一个推动‘量子上车’的企业。”
促进科技成果顺利转化，是加快形成新质生产力的重要一环。包河区科技局相关人士介绍，自2023年以来，包河区开展了“要素承接、产业融接、服务对接”专项行动，着力打造覆盖企业全生命周期的产业培育体系，高标准建设“环高校科创带”。全年新建孵化器、众创空间3万平方米。
目前，“科大硅谷”包河科创中心、“工大智谷”成果转化基地投入使用，已入驻团队8家，一批科研成果走出实验室，正实现产业化、商业化。
此外，中关村协同创新智汇园、包河互联网产业园晋升国家级孵化器，新设立高校院所科技成果转化企业38家、总数全市县区第一。数字统计，包河区2023年国家高企超850家，连续2年净增超200家，年均增幅52%，总量居全省县（市）区首位。
合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰/文 通讯员 王嫣然/摄
