【Technews科技新报】3月30日凌晨，苹果推送iOS11.3更新固件，正式新增中国用户喜闻乐见的“快捷交通卡”功能。iPhone 6以上的机型更新至iOS11.3，开通虚拟交通卡后，可直接实现在地铁与公交刷手机进站。30日起，北京与上海的用户可享受这一功能。
支付宝微信的乘车码弱爆了，iPhone刷卡秒闪通过
▲ iPhone新增“快捷公交卡”功能(Source：上海发布)
与支付宝、微信普及的乘车码不同，苹果刷机进站采用NFC技术(近场通讯技术)，可以带来更加优化的乘车体验：
更快开通虚拟交通卡，除了下载APP注册开通交通卡之外，苹果Apple Pay还能“从现有卡片转出余额”：手机背面与实体交通卡接触，卡内的余额转移至手机里，即可开通虚拟交通卡。
用iPhone刷卡体验上和实体公交卡一样便捷，无需点亮设备、无需输入密码、无需中断浏览内容，将手机靠近地铁、公交的POS设备刷卡区域，就可秒闪通过。
与之相比，支付宝与微信既无法提供快捷绑卡、转移实体交通卡余额的操作，使用上也更加复杂：需要解锁手机，找到乘车码，再加上可能会碰到网络延迟，导致地铁出入闸口拥挤堵塞。
这是因为乘车码本质上是二维码，虽然具有低成本、可快速推广的优势，但它的使用依赖网络，也需要打开APP使用，不及NFC便利。
支付宝微信“统治”移动支付市场，为何不发力更好用的NFC技术?
咨询机构易观发布的2017 Q3 第三方移动支付市场监测报告显示，Q3中国第三方支付移动支付市场交易规模达294959.2亿元人民币，环比增长28.02%，同比则猛增2.26倍。
市场份额方面，支付宝以53.73%市占率领先，腾讯金融(微信支付与QQ支付)以39.35%市占率紧随其后，二者相加之和达到93%。
▲ 2017Q3中国移动支付市场份额(Source：易观)
凭借移动互联网繁荣发展、新型消费场景层出不穷、二维码扫码技术迅速攻占线下场景、红包大战等因素，支付宝与微信牢牢“统治”国内第三方移动支付市场，同时两大移动支付巨头也不断用刷脸、无感支付等黑科技创新，为用户带来了更好的支付体验。
问题随之而出：不断追求创新与发展的支付宝与微信，为何始终对NFC技术无动于衷?
一方面，NFC技术需要软硬两方面的支持，支付宝、微信单独开放NFC没有意义，还需要搭载的手机具有这项功能。比如能刷卡的手机，不仅要有NFC模块读取数据，还要植入相应的芯片，存储数据。这两个权限不在支付宝或者微信手中，而由手机厂商以及运营商(有的sim卡兼顾了手机卡和nfc芯片的功能)掌握。
另一方面，对于APP而言，月活、平均使用时长等数据是它们的生命。NFC技术强调的无需点亮设备、无需打开APP，无疑对现在高频使用的微信、支付宝等带来了极大冲击。因而两大巨头从本身意愿出发，也没有布局NFC支付市场。
苹果Apple Pay可能依旧败北中国市场，但手机厂商反攻的春天到了
2016年2月，苹果移动支付工具Apple Pay正式在中国上线。在两年多的发展时间里，Apple Pay与支付宝、微信支付的较量一直处于下风。Apple Pay只能在iPhone、Apple watch等苹果自家设备上使用，用户规模有限，而且上线初期不搞大众期待的红包优惠，这使得Apple Pay的发展一直被支付宝、微信压制。
如今，iOS11.3更新，iPhone可刷公交卡，预计Apple Pay收获一批数量可观的用户数量，但基于同样的原因，它不会对支付宝、微信的发展造成实质性威胁。
一个人的力量是微弱的，团体的力量则是强大的。近年，随着苹果、三星、华为、小米等手机厂商各自推出移动支付工具，并将其应用在零售、交通出行等场景，NFC发展之势苗头已经起来。
更对支付宝、微信不利的是，在硬件创新越发困难的背景下，手机厂商已然瞄准了NFC技术作为手机标配。随着原来越多的手机加入NFC支付功能，消费者的支付习惯将发生改变，二维码支付历史或许还能延续，但支付宝、微信等势必要顺应潮流，与手机厂商合作，加入NFC大潮。
(首图来源：支付宝)
