时间：5月12日23:40许
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事由：宁连公路盐河大桥东侧发生沉船事故，已经打捞多时仍没有结果。
记者采访：事故发生在12日深夜，现场比较偏僻，记者驱车到宁连路盐河大桥附近，桥下多段施工，因没有路灯，无法走近河岸，只能在大桥上查看现场。借助闪光灯，记者隐约看到桥下河中心确实有一条大船只剩尾部露出水面，另一条驳船靠在沉船旁边。打捞工作已经结束，记者向下喊话未获回应。
13日上午，船主王先生拨通了本报的新闻热线联系到记者。原来前一天晚上，记者虽然没能联系到船上人员，但闪光灯还是引起了桥下船主的注意。
记者再次来到现场时，一艘救援船正靠在沉船的边上，七八个工人站在水里，正设法用木板做坝子，用抽水机把船舱里的积水往外打。但是记者看了1个多小时，感觉进展不大。60岁的船主王同向记者讲述了当时的情况。
5月12日中午，王同开着船由西往东行驶到该段水面。只听“咚”的一声闷响，船只发生剧烈晃动。王同晓得触礁了，立即通知儿子和儿媳妇带上小孙子放小艇做好逃生准备。王同往船舱底部一看，水流从脸盆大的洞口不断涌入，已经无法用棉被封堵。河道边有艘挖泥船，船上人员立即前来帮忙抢险，在王同指挥下将船舱里的石子扒到河里减轻船只重量。但也就10分钟左右，整条船已经沉到河底了。王同说现在是枯水季，河道水深2米左右，所以水面上还能看到船尾。报警后，淮阴区的海事部门和航道部门都到现场，联系打捞队伍前来救援。
王同告诉记者，船上有400吨石子，再往前开10分钟就到目的地了。可就这段水路差点把一家4口人的命都弄丢了。他初步估计打捞费用、货物损失、驳载费用和船只修理费用得10多万元。
王同介绍说，他是一名船龄30年的“老江湖”，而且专跑二河到盐河航线运送砂石，对这条线路还是比较熟悉的。据了解，宁连路跨盐河大桥东侧曾经有个码头，后因河道拓宽被废弃。有一个长宽高都在两米左右的吊车底座滑入河底，形成了暗礁。刚开始这个底座在河道北侧还露出一半在水面上，但一直没有部门打捞管理，随着“疏浚”工程，竟然滑到河中心，彻底没入水面。由于受水流冲击，这个底座的位置每年都不一样，王师傅这样的老船员都难以搞清楚它的具体位置。1年多来，这里已经多次发生触礁事故，虽然多数船只是被底座上的钢筋和螺丝栓戳了个窟窿，船主及时发现并立即用棉被封堵就不会出大事故，但之前也发生过一次触礁沉船事故。
王同说：“盐河航道升级改造，打造国家三级航道，能过1000吨的货船。可是这大桥下面那么大的暗礁却一直无人过问，也没有个警示标志，实在有些骇人……”
13日上午10:00多，记者离开现场时，河道上下游都有船只排队等待过河，沉船已经造成该段河道堵塞。不知道打捞沉船的事宜何时能够结束。
晚报记者 陈哲
