高企的事故率、碾压损毁的道路、市民的诟病抱怨……这些年，渣土车、工程车等货车在对城市建设作出贡献的同时，违法行驶数量越来越大，由此造成的事故也越来越多。在市民的心目中，大货车的形象也越来越差。
■朱勇 张炜/文 田晶/摄
野蛮驾驶 屡见不鲜
“快点放我走，不然找人把你办了。”1月29日下午6点半，在淮海南路京杭大酒店附近，一辆渣土车和一辆小轿车发生刮擦，渣土车司机怒气冲冲地指着交警大喊。此前小轿车在超车道行驶，渣土车却试图越过黄线逆道超车，超车过程中发生刮擦。一路过的市民感叹道：“发生事故本来就是渣土车的错，司机却蛮横得很，大有‘天王老子都不怕’的气势，真狂！”
去年12月，在盱眙县马坝加油站附近，一辆大货车满载三合板快速行驶，在通过加油站外路口时，为避让一辆从侧面驶来的电动车，突然急刹车。车上三合板没有捆牢，在惯性作用下向前猛冲，把驾驶室压塌，导致车祸发生。
今年5月14日晚上11点左右，在清浦区延安路上，一辆大货车由东向西行驶，因为违规闯红灯，与一辆由北向南行驶的轿车相撞。
大货车闯红灯、闯禁行、超速行驶、违法掉头等野蛮行为造成的事故屡见不鲜。市交巡警支队二大队综合股股长徐军说：“无论是轿车，还是非机动车、行人，都要尽量‘远离’载重货车。”据介绍，大货车尤其是超载严重的货车制动效果很差，遇紧急情况时，不能采取有效的制动措施，很容易造成交通事故。
事故频发 触目惊心
4月6日下午，王某驾驶一辆重型特殊结构货车沿西安南路由南向北行驶至与柯山路交叉路口右转弯时，因疏于观察，所驾车后轮碰刮同方向行驶至该路口的孙女士所驾驶的电动自行车，右后轮从孙女士身体上碾过，孙女士受伤经医院抢救无效死亡。
4月22日下午，刘某驾驶一辆重型普通货车在西安路经纬钢厂办完事后，18时驾车沿西安南路由北向南行驶至武黄路交叉路口时，车前部与沿武黄路由东向西行驶至此的陈某驾驶的电动车（后载陈某妻子）右侧发生碰撞，造成乘坐人陈某妻子当场死亡，陈某受伤经医院抢救无效死亡。事故责任认定为刘某负全责。
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“今年4月1日至今，辖区内一共发生了84起大货车交通，平均每天有一起多事故，这个数字十分惊人。”徐军说，去年同期大货车事故数字更加触目惊心，一共发生了113起，平均每天有两起以上。
整治行动 势在必行
昨天，记者从市交巡警部门获悉，从4月1日到9月30日，我市开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动。从开始到目前不到两个月时间，市区范围内共查处大货车违法行为27455起。
是什么原因驱使大货车司机不顾危险违法违规行驶呢？市交巡警部门分析，过度劳累、利益驱使、司机素质低等是货车事故频发的主要原因。
徐军说，为了能多拉点货、多赚点钱，不少大货车司机超载超限，另外还私自改装车辆，加长加宽，增加了事故发生几率。另外，不少大货车司机为了赶时间，连夜开车，疲劳驾驶，注意力不集中，在道路尤其是在高速路上事故频发。还有部分大货车司机素质低下，道德缺失。徐军说：“举个例子，为了方便自己驾驶，常常违规装有后射灯和白炽灯，灯一打开，其他车辆视线会受影响，容易造成事故。”
