在淮安的大街小巷时刻都可以看见骑电动车的人呼啸而过的身影，他们按着喇叭极速从你身旁穿过，让人猝不及防。当你愤怒地低声咒骂时，它已悄然消失在视野中。在我们身边，每天都在上演着这样一幕幕的“马路惊魂”。
近几年，淮安街头的电动自行车越来越多，记者随机调查发现，每10辆自行车中有8辆是电动的，而这些电动自行车的体型越来越大，速度越来越快，有的最高时速可达到四五十公里。这些电动车有着“媲美”摩托车的速度，骑车人却不用驾照、不用年检。更可怕的是，这些“亚机动车”却延续了自行车的一贯“传统”，无视红绿灯的存在，胡乱穿越马路，给交通和行人带来巨大危险。■文/实习记者 徐翎斐 韩雅惠 图/谭鑫 刘玥
第一类 车速太快
危险指数
★★★★
近日，市民吕先生就尝到了电动车的苦头。那天吕先先驱车经过水门桥，就和一辆电动车来了次亲密接触。“我刚启动，一辆电动车就从旁边窜出来，因为水门桥正在施工，我开得很慢，但电动车车速太快，没刹住就撞上我的车。”吕先生的车子被刮掉了一块漆，电动车也有些轻微损坏，所幸车主没有受伤。看到自己的小轿车被刮掉了一块漆，吕先生很是心疼。
“现在过马路来往的汽车倒是不怕，就怕不知道从哪里窜出来的电动车。车速太快，我根本躲不开。”手提购物袋准备去菜场买菜的市区居民周奶奶这样告诉记者。众多市民表示，他们经常在路上看见电动车车主以超快速行驶，有些车主因为来不及反应，刹不住车，就撞上了来往的汽车和行人。
第二类 不遵守交通规则
危险指数
★★★★★
虽然在市区的各个路口都能看见交警指挥交通，但还是有一些电动车车主有抢红灯的现象。有时黄灯在闪烁或者红灯刚刚亮起时，不少电动车车主一加速就冲了过去。还有些时候，明明是红灯但过往车辆比较少，电动车车主左右张望下后便横穿了马路，而后面的电动车也跃跃欲试。因为错过出口，或是想抄近路，有些电动车车主会突然调头在人行道上逆行，后面的车如果躲避不及就会追尾。
在淮海路上记者看见一位骑电动车的年轻男子甚至一手打电话一手骑车，在路口避让一辆汽车时玩起了“特技”，虽然有幸躲过，但仍让看到的人为他捏了一把汗。
第三类 无保护载人载物
危险指数
★★★
电动车载人已成为司空见惯的现象，但一不小心就会发生意外。在淮安街头，记者发现坐在电动车上的人姿势各异。有侧坐在座位上的，有将孩子蹲放在电动车脚踏板上的，有的小朋友甚至站在后座上。摩托车载人需要佩戴头盔，而电动车则一点防护措施也没有。
记者询问一位将孩子放在车踏板上的市民，该市民表示自己用腿护着小孩，不会有问题。其实紧急刹车时，孩子很容易被甩出或是磕到头。此外，还有很多市民将体积很大的货物放在后座上，在行驶过程中也很容易与行人发生碰撞或擦伤。
第四类 私自改造、欠缺保养
危险指数
★★★★★
电动车主都希望自己的电动车速度能够快些，再快些；里程长些，再长些，于是花钱私自对电动车进行改装。但改装后的电动车虽然速度快了，安全性却降低了。不但极易发生电路系统故障，而且还有可能埋下自燃的隐患，一旦车子出了故障，消费者的部分权益也得不到有效保障。
“电动车电池每隔两三年就要更换一次。定期的维修和保养对提高电动车的寿命非常有必要。”一名电动车销售人员告诉记者说，但在实际生活中，许多市民都忽略“保养”这一环节，依旧畅行无阻，直至事故发生了才追悔莫及。
交巡警教您文明骑车
安全指数
★★★★★
昨日,记者采访了淮安市交巡警支队法制宣传大队的徐天松副大队长。徐天松告诉记者在淮安电动车交通事故时有发生。针对电动车骑行速度过快的情况，徐天松说：“电动车车速要控制在每小时15公里以下，为了自身和他人的安全，千万不能超速行驶。”最近淮安正在整顿电动车闯红灯现象，徐天松说：“我们目前是教育和处罚相结合，目的只有一个，就是让广大电动车车主遵守交通规。”对于电动车乱停乱放的违规现象，徐天松则表示，如果车主在现场的话，他们会对车主进行教育让其按规定停放；如果车主不在现场，他们会暂时扣留车辆。“还值得注意的一点是，很多市民误以为酒后不允许驾驶机动车，对非机动车则没有要求。其实对于非机动车，国家也有相关法律规定，醉酒后不得驾驶非机动车。”
最后，徐天松建议广大电动车主，要严格遵守交通规则，做到“三不”：不闯红灯，不驶入机动车道，不逆行。
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6月7日，在南京举行的电动自行车消费大家谈公益活动中，全国自行车标准化技术委员会相关人士透露，电动车新国标预计今年10月公布征求意见稿，最快明年一季度出台。新国标最大的变化在于将速度提高到每小时26公里，安装限速装置，一旦超速就断电。
