淮安新闻网讯 随着连淮扬镇高铁淮安段开工建设步伐的临近，新淮安东站也备受关注。淮海晚报记者获悉，虽然新淮安东站目前依然处于规划当中，但该站作为苏北乃至中国高铁枢纽的轮廓已日趋清晰。
据了解，新淮安东站规划致力于打造便捷化的搭乘平台，形成富有聚集力的枢纽地位，同时把淮安地域文化元素融入其中。未来,新淮安东站将成为城市展示的窗口，发展的新引擎。
■高铁站备选七大方案
新淮安东站随着连淮扬镇铁路线路走向的敲定而尘埃落定。
新淮安东站位于淮安市席桥镇内，北至徐杨路，南至广州路，西至237省道，东至京沪高速公路，占地约1.5平方公里。淮海晚报记者驱车从位于生态新城的淮安市森林公园出发前往，显示两地相距约8公里,开车耗时10分钟。
记者在现场看到，眼前的站场之地还是一片田野，随着连淮扬镇铁路的开建，这里将迎来活力与繁荣。从淮安委托中铁第五勘察设计院设计的方案看，该院对新淮安东站的外立面景观给出了七套方案，包括早前已曝光的“大鸾翔宇 腾耀中华”等。这些方案大多以淮安作为运河之都的历史地位为立足点，以水文化为灵魂，以富有特色的设计理念和建筑样式，描绘出新淮安东站未来的模样。
据了解，这些方案目前只是设计单位设计过程中较为成熟的方案,在正式方案确定之前，市政府会发布信息，征求意见。
■六车合一无缝对接
在新淮安东站的规划布局中，无缝隙式换乘，最大化方便所有客流的需求无疑是重中之重。
从设计单位出具的规划图纸上，淮海晚报记者看到，未来的高铁站将是集铁路、长途客车、旅游大巴、有轨电车、常规公交、出租车、非机动车为一体的综合交通枢纽，可实现各种交通方式之间的无缝衔接。
在设计单位的规划中，新淮安东站东侧主要由常规公交停车场，旅游大巴发车位、停车位，长途汽车停车场等组成。也就是说，未来淮安周边及外地旅客也可乘坐相关交通工具直接来新淮安东站。比如，洪泽的居民可乘坐洪泽到淮安的巴士，进入新淮安东站的长途汽车停车场，然后搭乘高铁，实现零距离、无缝隙式转乘。
新淮安东站的西侧由常规公交站台、有轨电车站台、出租车及社会车辆平台组成，主要满足市内交通循环。未来，从城区各方向前往新淮安东站，可选择公交、出租、自驾，还可以乘坐规划建成后的有轨电车前往。多种交通方式并存，不仅打通新淮安东站与站外的联系，更为市民来去东站提供了个性化的选择，满足不同人群的需求。
设计单位对站区周边的交通布局规划也给出了多种方案，上述方案只是其中的一种。但未来，无论采取哪种方案，无缝换乘，最大限度地方便市民进出新淮安东站无疑是最终目的。
■将成为集铁路、公路和市内外客流一体的综合交通枢纽
有业内人士在接受淮海晚报记者采访时表示，从新淮安东站的设计看，该站不仅仅是一个铁路客站，更是一个集铁路、公路，聚市内外客流为一体的综合交通枢纽。以新淮安东站与京沪高速公路近在咫尺的空间距离来看，该站将成为公路与铁路客流的完美对接点，将极大提高新淮安东站的吸引力、集聚力。
业内人士表示，着眼未来，新淮安东站不仅仅是连淮扬镇、徐宿淮盐两条铁路的交汇点，还将预留宁淮城际铁路，连接淮蚌铁路、淮临铁路，成为五条铁路集结点，成为北京至上海、北京至杭州，上海至乌鲁木齐，青岛至福州四大铁路通道中的中心点。因此，新淮安东站无疑将成为快速连通苏北、苏中、苏南的主要中心城市，奠定淮安作为苏北地区重要客运转换枢纽的地位。在中国铁路版图上，“淮安”这个名字将越发显眼。
专家表示，高铁枢纽所形成的聚集力、辐射力，将给淮安发展注入新动力。以旅游来讲，高铁枢纽将连通全国高铁城市，让天南海北的游客更快捷的来到淮安成为现实，使沿线城市抱团发展成为可能，这将为旅游开发插上腾飞的翅膀。从产业上来说，高铁的快捷将吸引人才、资本来淮，发展会展、总部经济，扩大招商将更为有利。从城市发展上来说，高铁枢纽或将成为撬动区域发展与繁荣的那个“支点”。(记者 江 安 通讯员 周飞 段文扬)
