中秋恰逢国庆，连续8天的史上最长假期，加上收费公路首次实行节假日免费通行，多重“刺激”之下，长假出行高峰来势迅猛，我省部分路段车流量上升超过270%。
图为南京的玄武大道。郎从柳摄
图为南京二桥高速。新华社发
免费诱惑大，公路堵成停车场
9月30日清晨5点20分，沪蓉高速常州段收费站入口，每个道口都排了20多辆车。车辆艰难挪动，从5点20分开始到8点30分，3个多小时仅“龟”行20多公里。8点45分，车行至常州与镇江交界处的窦庄服务区，停车、购物要排队，上厕所更要排“长龙”。有男士等不及，干脆就在服务区的绿地树丛里解决。
作为连接南通、苏州以及杭州等多个城市的苏嘉杭高速，拥堵更加严重。记者上午9点赶往吴江等多个高速公路路口时，见到入口已经竖起“免战牌”，封闭通行。到上午11点时，由苏州往南通方向全线拥堵，最高峰时拥堵了接近40公里。
长假首日的出行高峰来势之迅猛，大大超出了预期。有网友抱怨，自己夜里0时许从上海出发，到南京已经是上午10点，几乎每个匝道都要堵一两个小时，浪费的油费超过免费的过路费，大呼不合算。免费首日，许多新手仓促上路，造成多起碰擦、追尾等轻微小事故，加剧了高速公路的拥堵。昨日上午，宁连高速南京往淮安方向距离天长约1公里处，接连发生8起车祸。从润扬大桥收费站往北，短短30公里竟然发生了40多次小事故。
据省公安厅交巡警总队高速公路指挥调度中心的不完全统计，昨天0时至12时，沪宁高速入口流量为134746，同比上升40.91%；沿江高速入口流量为77030，同比上升160.69%；润扬大桥由南向北流量43000，同比上升271.97%。面对预期而至的出行高峰，全省万余公安交巡民警放弃休假，全部压向干线高速公路收费站、跨江大桥等重要交通节点加强疏导管控。9月30日零点至上午10时，广靖锡澄高速公路共发生碰擦事故35起，交巡警部门平均每起事故处理仅用时6分钟。
客发创新高，铁老大一票难求
9月30日上午10点半，南京火车站的售票大厅、候车室、地铁出口、站前广场，只要有空地的地方都挤满了人。
在省级机关工作的许鹏正在排队买票。他告诉记者，本来订好了酒店打算开车到苏州玩，可一大早出发，还没上高速就被堵在路上，一家三口临时决定改乘高铁。不过他没想到，9月30日白天沪宁线上的高铁、动车车票已全部售罄。
铁路南京站提供的数据表明，9月29日全站发送旅客14.52万人，其中南京站90360人、南京南站54875人。30日中秋节，南京站加开北京、阜阳、上海、徐州、南通等方向临客32对。据介绍，客流较大的集中在苏北、沪宁线、蚌埠、徐州、合肥等方向，北京、南昌、汉口、厦门等方向的客流量也明显增大。为了应对客流高峰，南京站开足售票大厅31个售票窗口。
家在淮北的楼银杰在浙江嘉兴工作。为了能回老家过节，他一天乘坐高铁辗转了三省一市：9月30日早晨4点从嘉兴出发，7点到达上海虹桥站，没有买到当天直达徐州的高铁，立马转买到南京的火车。当天上午10点多才买到下午3点南京到徐州的高铁，预计5点多钟可以坐上到淮北的大巴。“团圆中饭是肯定吃不上了，尽量赶晚饭吧。”楼银杰说，以往只有春运的时候才会多次转火车，国庆遇上这种情况还是头一回。
车车满员，长途客运突然发力
与铁路“一票难求”相比，节前预售一直不温不火的长途客车9月29日、30日突然发力。南京中央门长途汽车站办公室副主任赵根华告诉记者，9月29日开始就迎来长途汽车大客流，这两天每天都在300多班，其中沪宁线就增加了七八十班。虽然9月30日当天的客流人数预计为4.5万，比29日的5.9万低，但短时间内客流更为集中。9月30日上午买当天下午的长途客车票基本无望，只能买到次日下午以后往苏北方向的大巴票。因此，旅客最好提前在网上预订或者到车站购买。赵根华说，这两天因为交通拥堵，误车的乘客比较多，如果下一班车有空位，车站会调整让没赶上车的乘客上车，但目前几乎车车满员，一班没赶上，很可能就要耽误1天以后才能走了。
高速拥堵也直接波及了省内的长途客运。截至记者发稿时，南京汽车客运南站已经有近20个班次的班车晚点，现场积压旅客两万人。本报记者 吕 妍倪方方郁 芬 任松筠唐传虎李仲勋 李 源赵晓勇王 卓
