时间：5月16日上午
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事由：家住清浦区城南乡新闸村的一位村民李先生反映，二河大桥至五岔河口约4公里的二河河道两岸，近两年来，陆陆续续出现了数十家“三无”船厂、货场，两岸堆集了大量的黄沙石子，随之而来的是大量的建筑垃圾和生活垃圾，二河大堤毁坏严重，既影响泄洪，污染水源地，也影响了附近百姓的正常生活。
＞＞记者采访：
现场：大堤两岸沙堆随处可见
昨日上午10点左右，记者顺着二河大堤西行，很快找到了河中设置的禁止通航的拦河钢索，拦河钢索是为了保护饮用水水源地禁止船舶通航而设，拦河钢索西侧不远处，二河两岸岸边每隔一段就有一个码头货场或者船厂，岸边堆集了大量的黄沙和石子，其中一个沙堆有十多米高，现场停有不少货车，一些工人在作业。在岸边，还停靠着一些住家船，几艘装载黄沙的货船从西侧河面驶来，还有一些货船正停靠岸边进行卸载作业。
建筑垃圾填垫起来的货场
这些码头货场大都建在大堤护坡上，在一个货场记者看到，货场地面由大量的建筑和生活垃圾填垫而成，原有的护坡上的庄稼和植被被破坏。
运沙船正在驳载作业
二河大堤上，装载满车黄沙的货车在大堤上飞驰驶过，或因严重超载，大堤路面毁坏严重。部分堤面上还建起了临时房屋。
除了货场，岸边还有一些船舶修理作坊，停放着为数不少的旧船只和正在维修的船只。
调查：利益驱动形成气候
附近一位村民告诉记者，这些货场、船厂均是近两年陆陆续续出现的，“这是饮用水水源地的上游，正常这个附近不允许设置码头、货场，但一直也无人过问，就慢慢形成气候了，现在还有不少码头货场正在开建。”
这位村民告诉记者，岸边堆集的黄沙大都由骆马湖方向运来，在河边卸货后由货车运往各工地销售，“这里面有很大的利润，成本不大。”据这位村民介绍，岸边的护坡里种着庄稼，这些庄稼都是由附近村民种植的，“只要货场主和村民达成租用协议，货场主就可以毁掉庄稼填垫货场，租用费用也没多少。”而正常开建一个码头需要的各个主管部门的审批手续等，在这里几乎没有，“这里也不会批准建码头货场的。”
记者见到了一处货场的拥有者，这位货场主告诉记者，他在货场堆集了十几万吨的黄沙，“现在沙子的价格几乎涨了一倍，利润可观。”
反映此事的李先生说，汛期快要来临，希望有关方面能尽快清理这些违规设置的码头货场。晚报记者 李传芝 通讯员 德超
