淮安市公共自行车一期工程建设已接近尾声，目前有30个站点进入试运行，市民们使用公共自行车的热情高涨，在上下班高峰期，市区几处公共自行车站点已出现“一车难求”“一位难求”的现象。为此，淮安市建立公共自行车调控体系，破解公共自行车租还两难问题。
■记者 金友壮
租还两难乍现
昨晚，家住万达广场的廖先生下班后，在工作单位附近的公共自行车站点租了辆车，骑到万达广场站点后发现，该站点已经“车满为患”，他只好骑到附近其他站点，把车还了后走回家。“骑公共自行车，原本想避开下班高峰期的道路拥堵，能早点到家，结果费了时间又绕了路。”廖先生抱怨道。
与廖先生遇到的还车难不同，在清江中学上学的学生小谢，放学后本想与同学一起骑公共自行车回家，可到了学校附近的站点发现只有一辆公共自行车停放在那里，两人只好作罢。
记者通过调查了解到，市民在租借公共自行车时主要考虑两个问题：租借点有自行车可以借吗？目的地站点有空位可以还车吗？
下月有望破解
有的站点车多为患，有的站点无车可租，是目前公共自行车面临的主要难题。如何缓解高峰时段公共自行车租还两难？永安公共自行车淮安分公司负责人李钟元表示，公司已建立健全的公共自行车调控制度，将于下个月开始实施，届时，市民租还公共自行车时遇到的困难将迎刃而解。
李钟元介绍，公共自行车系统拥有一个自动监测系统，可以监测出全市每个公共自行车站点实时自行车数量，还可以查看租车记录。后台监控中心实时监控公共自行车全城点位的运营情况，做到保持各点位的车辆在20%--80%之间。如在此范围以外，后台监控会立即通知调度车或巡检人员进行车辆调配。
“在上下班高峰期借车较多的地方，我们会备足一定量的车；而对这个时间段还车较多的点位，会安排人员值班调度，最大限度地避免出现无法借还车情况。”李钟元告诉记者。
淮安市经信委信息化推进处处长秦江介绍，我市划分区域铺设公共自行车站台网点，站台与站台之间的车可以相互调度。每个区域由几个工作小组负责，一个工作小组乘坐一辆调度车巡视每个站点，在站点之间相互调动自行车。各个区域如果发现车辆不够，可以申请到别的区域调车。
秦江告诉记者，“目前，我市从事公共自行车专职调度的人员大约有30人，他们专门负责对每个站点进行加车与减车，还负责损坏公共自行车的维修，保证每个站点的卫生。”秦江提醒市民，如果在高峰时段遇到租车、还车困难时，可以打电话给服务热线400-0517-066，请工作人员来解决问题。
温馨提醒>>
1、租骑前，仔细检查车辆设施
李钟元称，淮安使用的公共自行车租借系统，可直接锁定车辆的租、还信息。当工作人员认定服务点内的自行车有损坏情况时，该中心将调取该车辆最后一次的租骑信息，从而按照自行车赔偿标准要求其租骑人进行赔偿。因此，为了避免产生纠纷，市民在租骑前，应仔细查看自行车的运行状况。李钟元称，骑行前，最好在服务点附近先骑一骑，看看是否存在问题。
2、还车时，留心遗留物品
近期，一些粗心市民在租骑公共自行车时，将携带物品遗留在车筐内。“服务点的工作人员如发现市民有物品遗落，会及时保存。”李钟元表示，服务点内有监控，市民将物品落在车筐内后，可直接到还车的服务点找寻，或拨打该公司热线400-0517-066。此外，市民在骑行中也要注意看管好自己的物品，谨防丢失。
