原标题：浙江发力智能网联汽车产业
到2027年力争产量达到150万辆
日前，为推动智能网联汽车发展，浙江发布《浙江省智能网联汽车产业发展行动方案(2025—2027年)》，提出到2027年，力争全省智能网联新能源汽车产量达到150万辆，整零协同产业体系基本完善，智能网联汽车产业竞争力明显提升。
智能网联汽车融合高端制造、新能源、现代通信与网络、人工智能等尖端科技，是新质生产力的典型代表。近年来，浙江积极响应国家战略部署，统筹优势资源和力量，成功创建国家级车联网应用示范区、全国首批智能网联汽车测试示范区、全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，积极探索具有浙江特色的智能网联汽车产业创新发展路径。
“抢抓汽车产业电动化、智能化、网联化和共享化变革性机遇，加快推动我省汽车产业转型升级，因地制宜发展具有浙江特色的新质生产力，培育具有国际竞争力的智能网联汽车产业集群和应用生态。”提及制定《行动方案》的初衷，省经信厅高端装备处(汽车产业处)相关负责人说。
今后，浙江将从深化整零协同体系、构建创新服务体系、强化应用场景打造、加快基础设施建设、推进标准制度突破等方面发力。在整零协同方面，浙江立志要提升整车市场竞争力，做大做强零部件产业，聚焦智能感知、智能决策、车路协同、车规级芯片等新兴领域，积极培育和招引一批龙头企业和高成长性企业。到2027年，争取打造2至3个全球知名汽车品牌，L2级及以上智能网联燃油汽车渗透率达70%以上，L3级及以上智能网联新能源汽车渗透率达40%以上，全省智能网联汽车零部件本地配套率提高10个百分点。
应用场景是驱动智能网联汽车产业发展的重要手段。今后，浙江将以物流运输、低速配送、市政环卫、公交接驳、代客泊车等场景应用为切入点，遴选一批创新性强、技术含量高、运营模式清晰、示范应用效果好的示范应用场景，同时支持智能网联汽车企业和数字经济领域企业合作，培育智慧出行数字化公共服务平台，面向机场、公园、景区、园区、厂区、矿山和港口等场景探索智能网联汽车运营新模式。
