施工车辆交叉作业，轰鸣声震耳欲聋，200余名建设者正分布在工程全线，以充足的干劲和饱满的热情奋战在施工一线……3月4日下午，笔者沿着在建的迎宾大道二期快速化改造工程一路走访，各个工区都是一片繁忙景象。
“我们目前的主要工作就是进行预制厂基础建设和混凝土搅拌站建设。”迎宾大道二期快速化改造工程1标段项目经理部预制厂生产经理吕庆超说，现在天气逐渐变暖，正是施工建设的黄金时期，项目部在严格落实好疫情防控的基础上，进一步抢抓生产时间，全力助推工程建设，确保圆满完成各阶段目标任务。
2022年宿迁市政府工作报告提出，要健全基础设施，完善城市功能。加快北京路、迎宾大道二期、张家港大道等快速路改造，年内洋河大道快速路全线通车，构建快进快出、通达顺畅的城市快速路体系。为此，全市各地各部门牢牢把握总体要求和目标任务，勇于担当作为、攻坚克难，科学开展各项工作，全力以赴抢抓工期，切实把既定任务落到实处，为全市推动高质量发展提供有力支撑。
迎宾大道二期快速化改造工程南起浦东路，沿现迎宾大道走向，北至学成路，线路全长约10.2公里。主线为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，辅路为城市主干路，双向4-6车道，设计速度50公里/小时，预计2024年6月建成通车。
“目前，工程已有序完成前期设计、手续办理和方案评审，并制定了周密的分阶导改方案，正稳步推进交通导改工作。”市高速铁路建设发展有限公司副总经理张俊说，工程建设是响应宿迁城市发展，促进快速路网建设的需要，也是缓解中心城区道路拥堵，服务中心城区、市湖滨新区与高铁宿迁站快速衔接的需要，更是促进快速路沿线区域发展的需要，公司将全力以赴高质量推进工程建设。
“工程建成后，将大大‘缩短’市湖滨新区与主城区的空间距离，提升人民群众出行效率。同时，将进一步完善市湖滨新区核心区道路体系，是一项惠民生、助发展的好工程。”市湖滨新区建设局副局长何小飞说，当前市湖滨新区正在加快滨湖生态新城区建设，快速路的建成能够有效推动市湖滨新区核心区北部片区的开发建设，还有利于滨湖中心城区与滨湖板块的沟通衔接，对国家级旅游度假区创建和推动市湖滨新区文旅产业发展也有着巨大的推动作用，能够促进滨湖生态新城区与市区协同发展。
春风和煦催人进，项目建设分外忙。北京路快速化改造工程施工现场也正“虎”力全开，奋力夺取一季度“开门红”。
“今年我们的建设任务很重，预计年底前完成桥梁主体工程，实现跨京杭运河特大桥贯通，为2023年建成通车夯实基础。为了按照时间节点完成建设进度，我们今年春节都没回家，一直干到了大年三十上午。”来自安徽的马雷正月初二就回到项目建设现场，投入到紧张忙碌的建设中。
北京路快速化改造工程西起迎宾大道东侧，东至宿连高速公路宿迁主线收费站出口，线路全长约11.51公里。全线结构物主要包括主线高架桥、跨京杭运河特大桥、跨西楚大道和张家港大道互通等。作为宿迁快速路网“二环十射”中内环的南环，也是中心城市各片区与外围高速公路快速衔接的重要通道。
截至目前，北京路快速化改造工程总施工进度达30%，运河三号桥北侧引桥铺装及护栏全部施工完毕，跨京杭运河特大桥正在进行全桥钢梁拼装，北京路-张家港互通立交也正有序施工中。
此外，徐淮路(通湖大道至淮徐高速公路宿迁西互通段)改造工程目前已完成雨水管道安装任务的85%、污水管道安装任务的82%、沥青下面层铺设任务的40%，即将启动道路景观绿化工程。项目建成后，能够达到完善宿迁城市主干路网结构，构筑宿迁西门户景观大道的效果；作为高铁宿迁东站站前通道的张家港大道快速化改造工程，目前正在加快设计及前期专项审批手续办理工作，力争早日开工建设。
“心中有方向，行动有力量，政府工作报告是企业发展‘风向标’，能够为企业的发展明确道路，指明方向。”宿迁交通集团党委书记、董事长刘飞说，下一步，集团将深入贯彻落实市两会精神，横下一条心、铆足一股劲，紧跟“四化”同步发展路径，紧守“服务交通 发展惠民”的企业使命，攻坚克难、突破创新，为提升城市通勤效率和品质形象积极担当作为，为谱写“强富美高”新宿迁现代化建设新篇章作出新的更大贡献，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。(马凌峰 邵瑞 王建)
