宿迁新闻网讯（记者 张峰 见习记者 孙旭晖 张哲）10月7日是“十一”黄金周长假的最后一天，各地迎来了返程客流高峰。记者从我市有关部门获悉，宿迁汽车客运站在黄金周期间，连日发送乘客数均突破万人大关；沭阳火车站日均发送旅客1600余人次。再加上免费通行政策的落实，今年的京沪高速宿迁段车流高峰从9月30日开始，当天通过车辆2363辆次，是平时的3到4倍，是去年同期的2倍左右。
值得庆幸的是，虽然今年的“十一”黄金周期间我市客流量较大，但未出现拥堵和乘客羁留等现象。
宿迁汽车客运站：平均每天发送上万乘客
“乘客们请听好，2:30分开往南京的班车已经开始检票……”昨天下午，随着长假接近尾声，许多外出的乘客开始踏上返程之旅，我市各地也迎来了返程客流高峰。在宿迁汽车客运站里，售票大厅内所有窗口都排起了长长的队伍，候车室更是座无虚席。
“预计今天乘客流量将突破三万五千人次，这也是国庆长假以来乘客流量最大的一天。”宿迁汽车客运站副站长李良瑞告诉记者，我市进入“双节”黄金周以后，仅汽车客运站平均每天发送乘客数，都已经突破万人大关，再加上假期即将结束，随之而来的返程高峰更让汽车客运站出现了人挤人的“盛况”。
“虽然这几天乘客流量都很大，但车站并没有发现有乘客羁留的情况出现，基本上可以保证乘客当天买票当天走。”李良瑞介绍道。
“从目前预售票来看，中长途往南京、镇江、扬州、苏锡常等地的乘客最多，根据往年经验，这也是加班车重点照顾对象。”据李良瑞介绍，根据以往的经验，在黄金周来临之前，车站已经提前考虑自身运力情况，专程从南京、苏州、无锡、常州等地调派车辆，并增加售票窗口。由于昨日车站的乘客流量出现返程高峰，宿迁汽车客运站在原有的加班车基础上，又额外加派了近150个班次，确保各地乘客顺利通行。“虽然加了许多班次，但是为了确保乘客的出行安全，所有的长途驾驶员每天只允许跑一趟往返线路，避免疲劳驾驶。”
据了解，昨日的客流流向主要集中在周边省市和苏南苏中的中长途线路，客流主体仍以务工流和返校的学生流为主。由于大部分乘客都提前购买了预售票，便于车站根据旅客的流量流向安排车辆班次，因此，尽管昨日的公路客运呈现井喷态势，但仍然保证了进站旅客随到随走。
网上购票：不必排队取票只需十秒钟
早上6点开始，宿迁汽车客运站便迎来了返程大军，提着大包小包的乘客摩肩接踵，从售票大厅到安检处，从候车室到检票口，乘客排着长长的队伍，有序地进站上车。记者发现，许多行色匆匆的乘客来到车站以后，都是绕过售票大厅，直奔候车室，等待上车。
“家住的比较远，由于担心买不到票，特地提前好几天从网上订票，比到车站买票省事多了。”在南通读大学的张智成对记者说，由于他家住湖滨新城，离市区车站相对较远，为了能够顺利返校，他选择从网上预订车票。
“遇到这样重大节假日，我们都会提前售票，这次黄金周的预售票更是提前了一个月，不在市区居住的乘客也可以从邮局提前订票，而且从2011年开始，我市汽车客运站已正式开通网上订票，所以买票不一定非要到车站来。”李良瑞介绍说。
昨日下午3点左右，在宿迁汽车客运站的网上订票窗口，工作人员正帮助一名从网上订票的乘客取票。据该工作人员介绍，乘客通过网上预订车票，然后再到车站取票，整个过程实际操作的时间只需要十秒钟，比起到售票大厅排队买票要快捷方便多了。
“目前网上订票有两种途径，都非常方便！”该工作人员说，一是乘客可以通过在网上登记身份证，并到车站的网上取票服务台刷身份证取票，二是凭在网上订购车票的用户名和密码，然后到车站的自助服务机器旁自助取票。
沭阳火车站：日均发送旅客1600余人
“今年国庆出行，火车绝对是正确的选择。本来我就不喜欢开车远行，人会很累，再加上今年高速免费政策出台，不可避免地会造成车辆增多。我是10月2号乘火车往北去的，今天刚回来，虽然还是比平时挤了点，但是问题不大……”10月7日15时30分左右，沭阳火车站前，刚下火车、带着一脸疲惫的杨先生说起今年国庆出行，对自己选择感到很庆幸。
2005年以前，坐着火车走出家门，是宿迁人的一个梦想，当年7月，新长铁路开通了客运，宿迁人的火车梦终于实现，他们带着喜悦的心情随着列车远行，去外地谋职、出差、旅游……据了解，位于沭阳县北京南路南首的新长铁路沭阳火车站，自2005年6月建成投入使用，现在每天有12趟列车停靠，可以直达哈尔滨、北京、济南、兰州、成都、泰州、淮安、盐城等多个地方，通过中转可至全国各地。
据该站票务中心主任周巧梅介绍，从2005年建站到现在，越来越多的宿迁市民认可了火车出行，每天有大量的乘客从四面八方汇聚到沭阳站，然后再走向全国各地。与2005年刚建站时相比，现在每天平均发送的旅客在1000多人次，客流量翻了几十倍。今年国庆长假期间，每天接、发送旅客均超过1600多人。
京沪高速宿迁段：各出站口加设绿色通道
昨日，记者从京沪高速沭阳北收费站了解到，虽然已是长假倒计时，但当天的车流量并不是太多，道路状况没有因此而显得拥挤。因为4日下午就没有对过往车辆发卡，该站监控人员初步了解，当天的车流量大约是1300辆次左右。
据了解，因为中秋连着国庆长假，因此今年的车流高峰从9月30日就开始，当天通过车辆2363辆次，是平时的3到4倍、去年同期的2倍左右。据介绍，为了落实免费通行的政策，京沪高速宿迁境内的4个出口沭阳、沭阳北、胡集、潼阳都设有一个免费车辆专用道。
昨天是8天长假的最后一天，绝大多数出行的车主都已踏上返程之路。自10月4日中午起，小车过高速收费站不再领卡，让不少私家车主出行更加便捷，但这同时也给7日24时前后免费变收费的操作带来了悬念。
据介绍，为了应对这种情况，京沪高速按照高速联网中心统一要求，自7日晚9时开始发放纸质通行卡，7日24时至8日1时凭纸卡只收5元最低通行费。如果实在是走得太晚或是不幸被堵在路上误了时间8日1时到不了目的地，那么可凭纸卡在8日1时前先下高速，交5元最低通行费，再上高速拿张正式卡，剩下的路程按规定交费，这样交钱最少。
