宿迁新闻网讯 （记者 蔡秀娟 张琥/文 杨群/图）一个只有初中文化的农民，却造出来新能源技术的核心部件；一个专心研发技术的民间发明人，却致力打造属于自己的“产学研”研究所。如今，他的梦想正在一步一步地实现。
如果说民间发明人是技术方面的巨人，那么在财富面前他们则是矮子。家住宿城区双庄镇康堡居委会的农家汉康庄，正在为自己的电动汽车厂四处奔波。他说，民间搞发明研究的，很少有富裕的。
他造出了专家眼中的“永动机”
昨日下午，记者来到发明人康庄的家中，简陋的农家小屋随地散放着各式各样的零件和半成品。家徒四壁的场景让记者很难想象，站在眼前的康庄手里有着一个投资达亿元的项目。
东西在哪里？记者最先关注的还是康庄的发明。此时，康庄从一个角落拖出来一个被当成柜子用的铁盒子。“看，这就是充一次电能跑四五百公里的电动汽车自发电充电循环系统，也是教授们所说的‘永动机’。”康庄边说边擦拭上面的灰尘。
康庄是一个地道的农民。初中毕业后外出打工，他当过货车司机、保安，也承包鱼塘养鱼。最初接触到电动汽车是在1998年路过山东看到卖电动汽车，刚开始的想法是先买辆车跑运输赚点钱，结果发现价格太贵。“我一直对车感兴趣，就想不如我自己搞一下，谁知一搞就是三年。这三年，我什么事都没干，整天就琢磨这个，所有的花费都是家里给的。一次次地实验，遇见什么不懂的问题就问人，修车厂的小工、企业里的线路员、搞配件的技术员，都被我问遍了。”康庄说。
为什么称它为“永动机”？康庄笑着告诉记者，因为在申请专利时，专家们通过模块测算，觉得它违背物理学中的能量守恒定律，也就是俗称的“永动机”。
被专家误解，康庄却不愿意过多地阐述自己技术的核心思路，因为他有一个心结。
他最担心技术被别人窃取
康庄的心结源于自己的另一个发明。“几年前，我有一次骑着自己的摩托车。突然，摩托车没油了，这可把我累坏了。”康庄说，“在他费力把摩托车推回家后，忽然意识到，摩托车为什么不可以像自行车那样有脚踏可以骑行，甚至可以边骑行边为摩托车充电，用电动机代替动力，让摩托车在没有油的情况下也能行驶。”有了想法，康庄说干就干。很快，一年后，康庄就研发出用在摩托车上的“油电混合动力系统”。但是，在申请专利时，却出了麻烦。
“当时宿迁还没有申请专利的机构，需要到淮安。但在申请过程中，有一个需要本人答辩的环节并没有通知我，所以我被视为自动放弃申请专利。”申请失败，康庄只是觉得遗憾。但是在几个月后，山东一家摩托车厂就推出一款具备油电混合动力的摩托车。“用最小的电流让汽车可以起步，用最平稳的电流保持汽车的运行，把浪费掉的电量收集起来，最大化地提高电池使用效率，这就是我这台‘永动机’的原理。”康庄向记者介绍，电动汽车上一般装6块电池，4块是驱动电池，2块是备
他的梦想是搞一个新能源研究所
“很多工厂里搞技术的人，眼睛都是相当毒的，稍微瞄上一眼就能把你的技术学会。”康庄说，这番话他深有体会。
电动车自发电充电循环系统成型后，苏州有一家企业特别感兴趣，特意邀请康庄带着发明到他们公司里谈合作项目。“当时这套系统已经装在一辆汽车上，我向他们表示，可以检查车上有多少块电池，然后充满电让汽车跑，用实际路程来说话。但是对方不同意，非让我把这套系统装在他们提供的车辆上，甚至以参观为由把我支开。幸好现场还有一位我的朋友，他阻止了对方装系统的行为。”康庄说。
几经努力，康庄如今已经拿到这套系统的专利证书。
谈到自己的专利，康庄非常自豪。“我还有生产电动汽车证书，这是2009年8月份拿到的。”康庄说，现在再想拿这个证书，已经很困难了。
国家现在正大力提倡发展新能源汽车，这正是一个千载难逢的机会，康庄正在努力尝试把专利转化为项目。他注册了“科威电动车制造厂”，营业执照、税务登记证、单位代码证一应俱全。康庄告诉记者，为了研究电动汽车自发电充电循环系统，他不仅三年没挣一分钱，还借了亲戚朋友不少钱。而他现在的想法不光光是开一个制造厂那么简单，他希望可以搞一个“新能源研究所”，把这些新能源的开发都集中到一起。
康庄说：“我最大的希望就是能得到政府的政策支持，帮助我把这个项目继续做下去！”
用电池。充电时主要给驱动电池充电，在行驶过程中，驱动电池放电带动电机向前跑，而电机在转动的过程中又带动发电机进行发电，发电机发的电就被储存到备用电池里。当车子停下来时，备用电池里的电又被快速充到驱动电池里。
