宿迁新闻网讯 （晚报采访组） 为了保证创卫工作不留死角、不留空白，晚报采访组在结束对宿迁市区“三纵三横”六条城市主干道的采访后，今起，晚报将逐一对市区车站、公厕、菜场等公共场所存在的问题进行探访。
昨日，记者来到宿迁汽车客运站、市公交北站、宿迁客运东站及市区部分公交站台，对这些人流量密集的公共场所进行了调查走访。
宿迁汽车客运站候车大厅内座椅损坏
记者在宿迁汽车客运站采访时发现，站内卫生状况较好。据车站负责人介绍，他们在候车大厅及站前广场一共安排了6名保洁人员。记者在长达一个小时的走访中发现，车站内的垃圾桶均干净整洁，客人留在座椅上的食品袋等垃圾，不出五分钟便被及时清理掉。
但美中不足的是，候车大厅内有两处座椅损坏，几乎空缺，与周边一排排整齐的座椅显得很不协调。此处“豁口”何时能补上，也成了候车人的期盼。
记者随后来到宿迁汽车客运站的自行车停车场，发现竟有市民在里面搭棚子卖凉皮小吃，而在此就餐的市民也是络绎不绝。在北侧入口，同样有三处零食摊点，部分市民在吃完诸如煎饼一类的小吃后，将垃圾袋随手一扔，很不文明。
此外，记者在市公交北站以及公交车义乌商贸城发车区看到，这两处车辆比较集中的地点地面均不太干净，离得很远就可以看见白色的纸屑或食品包装纸。其中，义乌商贸城发车区的地面杂物较多，看上去很不整洁。
部分农公交“黑尾巴”污染空气
总体而言，市区各车站的客运车停靠均整齐有序，整齐的车辆从侧面也反映出各车站在客运车管理上所花的心思。此外，记者调查发现，各车站的客运车发车均非常准点，显示出良好的业务素质，为市民提供了优秀的服务。
虽然车辆停靠井然有序，但车辆本身的卫生依旧让人忧心。在市公交北站记者看到，在停靠的数十辆公交车中，有7辆公交车车身或是溅了不少泥污，或是蒙上了一层灰尘，给人一种不敢靠近的感觉。其中，有3辆车的车尾几乎全是泥污，远没达到明亮洁净的标准。
同样，在宿迁汽车客运站，记者看到一辆从宿迁发往睢宁的长途汽车车身上布满灰层，车门夹角处落有少许纸屑，车站工作人员发现问题后当即要求该车进行清洗。
另外，部分农公交内除了垃圾问题急需解决外，“黑尾巴”现象也较为严重。在市区黄河南路，记者看到一辆公交车刚起步时，尾部喷出一股浓浓的黑烟，许多跟在其后面的车辆纷纷躲闪。“黑尾巴”严重污染城市空气，影响市民身体健康，希望有关部门加大力度整治。
黄河上院北门公交站台玻璃被砸
此外，记者发现，部分城市公交车站台遭到不同程度破坏。在位于环城北路的黄河上院北门93路公交车站台处，记者赫然发现此处公交站台的橱窗玻璃已经严重损坏，两面的钢化玻璃破碎，数根白色灯管裸露在外，碎玻璃渣铺满一地，在此候车的乘客只好站到角落里等车。“我经常在这个站台等公交车，至于这个站台是什么时候被砸的我就不大清楚了，根据玻璃的破损情况来看，应该是被人为破坏的。”在此候车的刘先生气愤地告诉记者，公交站台的玻璃上一直张贴有创建卫生城市的标语，但一些素质不高的市民仍旧我行我素，破坏城市公共设施，这是一种缺乏公德心的表现。
而在江山大道宿迁客运东站公交车站台处，记者看到对面的一处公交车站台同样遭到“毁容”，71路公交车线路图几乎被撕光，92路公交车线路图则被撕去大半，在此候车的江先生还向记者反映，由于公交车线路图悬挂太高、字体又小，每次都需抬头查找线路，眼睛近视的他若不戴眼镜根本看不清。据了解，公交车线路牌文字较小、安装较高是市区很多公交车站台的通病。
停车场车辆无序停放，出租车上下客不规范
从宿迁汽车客运站北侧入口进入，一个面积较大的停车场映入眼帘。宿迁汽车客运站副站长王庆中介绍，这个停车场可停放50辆车。“我们的停车场是完全免费的，目的是为了方便市民接送亲朋，也方便出租车停靠。”王庆中说，“我们很重视维持场地秩序，力争做好宿迁窗口，给各地旅客一个好印象，可总有一些人破坏秩序给宿迁抹黑。”王庆中介绍道，因客运站附近车辆需求量大，很多出租车、三轮车聚集在出站口，不仅阻碍了交通还影响了市容，“交通部门来检查时就井然有序，不检查时就杂乱无章。”
随后，在客运站东门入口处，记者发现部分出租车上下客很不规范，有的甚至停在路中央，市民希望能在此处建一个出租车临时停靠点。
另外，记者还了解到，除了部分社会车辆在停车场内无序停放外，车站附近还有部分小区居民长期将车停放在车站停车场的现象，也成了工作人员颇为头疼的问题。
市民反映个别出租车拒载，的哥透露不愿跑短途内情
采访中，部分市民反映有出租车不仅乱停乱放还存在拒载行为。“我要去附近一家医院，出租车司机以路途太近为由拒载。”市民陆先生说。
随后，记者以普通乘客的身份走访了出站口附近的几辆出租车，但并未发现拒载的情况。然而，当记者表明身份后，的哥刘先生向记者透露：虽然偶尔存在拒载行为，但事出有因。
据刘先生介绍，我市出租车起步价在江苏13个地级市处于较低的水平，“我市出租车起步价才5元，起步价从2004年至今就没变过。”刘先生说，现在南京等一些城市起步价都涨到10元左右，我们却近10年一直没变。“到市区如果遇到堵车，来回40分钟只能赚5元钱，现在5元钱够买什么？”刘先生说，有的老司机有耐心还愿意去，一些年轻的哥都想跑路途远的多赚钱，很少愿意跑短途的。
采访中有市民表示，不管出租车起步价是否符合我市当前消费水平，拒载总是不对的，应该对拒载司机进行严厉处罚。
而一位出租车司机王先生则表示，现在出租车成本很高，自己的车每天成本近100元，租车开的话每月还要交“份子钱”，非超时工作状态下，出租车司机很难赚到钱。由于“份子钱”较高，出租车司机压力很大，这样一来，那些前往目的地太偏太近或路上容易堵车的乘客自然就“不受欢迎”了。
个别公交车驾驶员素质“让人很尴尬”
在宿迁汽车客运站入口处，记者看到两个身披红色彩带的工作人员站在大门左侧，手中各推着一辆手推车，当看到有乘客行李较多时便上前提供帮助，“我们是刘静服务组的，我们的主要工作职责就是帮助需要的乘客拿行李。”一位工作人员告诉记者。记者数了一下，10分钟内服务组的工作人员共帮助了2位乘客。
然而，与之形成鲜明对比的是，个别公交车驾驶员的素质问题。记者在市公交北站看到了公交车驾驶员随地小便的情况。市公交北站本身设置有公共厕所，但一名驾驶员可能是为了图省事，竟在北站围墙附近随地小便，浑然不顾来往的行人和车辆。“太尴尬了，我觉得他们的行为影响了公交车驾驶员形象。”正在等车的宿迁学院大学生小李红着脸说。
此外，记者看到，市区义乌商贸城一处公交站台被一个冰柜所“占领”，周围地上到处是冰棍包装袋。一名中年妇女正坐在冰柜前售卖，俨然把公交站台当成了自家小卖部，乘客们只能站在公交站台下等待车辆，显得非常拥挤。
责任编辑：王靓
