张靖皋长江大桥不断刷新“进度条” 正式迈入中引桥节段拼装阶段

9月22日上午8时，中铁大桥局张靖皋长江大桥项目现场举行了中引桥节段梁T构架设工程的开工仪式，随着节段梁在架桥机吊装下顺利拼接，张靖皋长江大桥项目已正式迈入中引桥节段拼装阶段，为张靖皋长江大桥两座悬索桥如期贯通目标打下了坚实基础。

张靖皋长江大桥中引桥位于我市马洲岛，北端接北航道桥南塔，南端接南航道桥北塔，全长2032米，采用预应力混凝土连续钢构。在施工现场，记者看到，一台大型架桥机的巨臂缓缓吊起预制好的节段梁，并准确无误地安装在预定位置。整个安装过程如同一场大型精密手术，现场的施工技术人员与管理人员默契配合、有序调度。中铁大桥局张靖皋长江大桥项目副总工程师杭正雨介绍，为确保节段梁架设的质量和安全，中铁大桥局张靖皋项目部班组采用了国际领先的施工技术和管理方法。从节段梁的运输、吊装到匹配安装，每一个环节都经过了严格的质量控制。此外，项目部还全面加强了安全管理，制定了详尽的安全操作规程，确保施工过程中人员和设备的安全。

中引桥节段梁T构架设的启动，不仅是张靖皋长江大桥建设的重要里程碑，也为项目建设进一步高质量推进打下坚实的基础。

张靖皋长江大桥横跨苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市，预计2028年建成通车。大桥跨江段全长约7900米，其中南航道桥跨度2300米，是世界最大跨度悬索桥，也是中国桥梁突破2000米跨径大关的开篇之作。大桥创下6项“世界之最”记录、拥有6项“世界首创”设计，建成后将连接起江苏省中南部三座重要城市，并以此为支点，为深化区域合作与跨江融合发挥作用。