江海路元旦前全线通车

12月19日，江海路提升改造工程北段，工人们在登高车上安装声屏障，防止高架上的噪音影响到周边居民；在十号横河桥段，工人们正在开展伸缩缝安装作业；部分路段的沥青正在加紧摊铺，几辆压路机来回滚动，确保高架路面平整无碍。江海路改造项目技术负责人杨国军介绍，目前江海路改造的全线均已进入冲刺阶段，目标元旦前竣工通车。

江海路（G40－上海路）提升改造工程自G40沪陕高速出口向南，下穿宁启铁路及345国道，与345国道设置全互通，经中海路后以高架形式连续上跨红海路、河海路、北海路后落地，至解放路口采取短隧下穿的形式，终点位于上海路，路线全长8.8千米。该项目的实施，成功地将城北、城中、城南区域串联起来，充分发挥了城市主干路的核心功能，成为连接中心城区与G40高速公路的关键交通纽带。

江苏海晟控股集团自接手项目后，坚持精细化管理，历经571天，累计投入726人、121台机械参建，克服了任务重、工期紧、矛盾多的挑战，经受住冰冻、雨季、热浪、台风等极端天气的考验，目前基本完成全线改造任务，创造了海门历史上第一座高架、第一条隧道。

“接下来几天，江海路改造的南段还有一些沥青摊铺、人行道铺装、绿化补植、交安设施安装工作将抓紧完工；北段的工程基本已收工。”杨国军介绍，整个施工团队正在全力以赴赶进度，确保向区委区政府，向百万海门人民交付出一条品质一流、通行便捷、颜值在线的新江海路。