浙江在线-杭州频道7月16日讯（通讯员 李潇鹏 李宇雯 王永杰）日前，富阳秦望通道江南工作井土建预留项目发布招标信息。这意味着，秦望“城市眼”项目实质性启动，即将于8月上旬正式进场施工。
那么，秦望“城市眼”将以怎样的姿态展现在人们眼前?
秦望“城市眼”工程建设指挥部负责人介绍，秦望区块规划总面积约86公顷，规划主要分“地上”“地下”两部分。
整个项目将依托TOD(以公共交通为导向的发展模式)站城一体化的理念，进行高强度复合开发，以“公共、开放、多元、共享”进行空间布局，形成“三轴一核两片”的空间格局，引入滨水公共服务、文化娱乐、高端商务、综合体商业等复合业态功能，完善综合配套、打造多元中心、激发区域活力。
地上空间：
以交通重构、秦望广场改造、秦望水街建设、标志性塔楼簇群为主
“未来型的新秦望广场，将积极倡导新型生活方式，成为钱塘江畔商务休闲文化新地标。”指挥部负责人介绍。
地上部分以交通重构、秦望广场改造、秦望水街建设、标志性塔楼簇群为主，将结合“未来社区”建设要求，打造成为杭州拥江发展轴带上新的示范区块。
其中，秦望广场则是秦望“城市眼”的核心区域。
根据城市设计方案，项目将对秦望广场进行全面改造，江滨西大道下穿，实现广场与富春江无缝对接，以TOD为中心布局多样化滨水活动空间，进一步丰富秦望广场公共功能。
未来，秦望广场将由滨水广场、集会主广场、休闲广场、露天剧场、眺望广场、步行街广场、时光广场等多个不同尺度的主题广场组成，向富春江展开。市民可以从广场内侧直接步行至富春江边，毫无阻隔地享受江畔美景。
与此同时，项目还将配套建设城市科技馆，规划建设秦望水街、标志性塔楼簇群，打造“未来社区”等。
城市科技馆建筑面积约1万平方米，传承富阳“纸乡”基因，将传统的纸文化和现代建筑技术相结合，打造独特的建筑造型。
地下世界：
华东地区第一大盾构隧道串起南北 地下综合体最深达五层
要说秦望“城市眼”最值得期待的，当属“地下世界”。
规划构筑了高度复合的地上地下立体交通体系，围绕秦望隧道公铁合建，集结多种交通方式，形成立体化、复合型城市交通枢纽。
秦望广场地下综合体整体为两层，局部为五层。其中，市政隧道以及预留地铁层分别位于地下四层和五层，下穿过江，与中沙岛深层空间利用土建预留相接;
地下二层设置地下环道，并通过西堤路定向匝道，连接地下空间与地面道路;
地下一层设置交通集散广场，通过江滨西大道下穿进入，共同构筑起多层次、立体化、快速便捷的交通网络体系。
秦望广场地下综合体
届时，地面道路通过西堤路、江滨西大道、秦望通道均可进入秦望广场地下综合体。西堤路自南向北，经中央隔离带内匝道系统，可连接地下环路及地下停车场。公交车可经江滨西大道短隧道(江滨西大道秦望广场段改为短隧道)，自北向南，进入地下一层交通广场。秦望通道自江南向江北，可通过匝道进入地下环形道路及停车场，实现“中沙眼”与“秦望眼”的交通联系。
工程则充分利用秦望通道在富春江两岸产生的地下空间，在秦望广场及中沙岛进行深层地下空间开发，为远期地铁秦望广场站、中沙站预留土建条件。
其中，秦望通道项目位于富阳大桥下游3公里、富春江第一大桥上游2公里处，穿越富春江，两岸分别连接富阳主城区秦望路和杭州富春湾新城秦望南路。
整条线路起自富春街道金桥南路与秦望路交叉口，主线接地点位于文教路西侧，随后沿秦望路向东敷设，分别下穿文教路、西堤南路、江滨西大道直至江边，穿越江堤后下穿富春江，向南穿越江南大堤及江滨南大道后，沿规划秦望南路敷设，分别下穿中沙路、学院路等规划道路以及洋浦江、湿地公园后，终点位于秦望南路与春江南路交叉口。
隧道于江北的文教路口设置一对进出平行匝道，在江南学院路两侧分别设置一对进出平行匝道。主线隧道全长4035米，江北接线道路长198米，江南接线道路长147米，匝道总长1755米。
本着“一体策划，分期实施”的原则，为协调秦望区块、中沙区块开发建设，本次实施范围为：北起秦望路与金桥南路交叉口，南至秦望南路(学院路)，同时包含秦望广场地下综合体、中沙岛深层空间利用土建预留以及相关的附属配套工程。
本期实施工程全长3070米，隧道全长2872米，其中盾构段长1258米。富春江两岸各实施一对进出匝道，匝道总长1215米。
秦望隧道设计图
截至目前，涉及的18个专项审批已完成11个(包括交通量分析与预测、社会稳定性评价、地质灾害评价、地下空间人防设计等)，剩余7个专项中5个已完成文本编制，待审查批复，其余2个专题正加紧推进中，预计7月底前能全部完成。
按计划，项目的前期专题研究已基本完成，将于2019年开工建设，2020年上半年江北地下空间开始施工建设，2021年上半年开始盾构施工，2021年下半年江北、江南明挖段开始分段施工，2023年秦望通道竣工交付。
据悉，秦望通道过江段采用盾构法施工，全长1258米，隧道内径13.9米，外径15.2米，计划采用两台泥水平衡盾构机从江南盾构工作井始发，往北下穿富春江掘进至江北盾构工作井接收。
建成后，秦望通道过江段隧道将成为中国大陆第二大、华东地区第一大的盾构隧道。
