9月22日，由浙江交通集团主导建设、中铁电气化局集团有限公司和深圳市万德建设集团股份有限公司联合承建的桐庐东站正式开通，浙江桐庐县开启“双高铁枢纽”新时代，杭州都市圈和浙江省“1小时交通圈”建设再亮一盏新灯。
桐庐东站位于桐庐县东北侧江南镇，北侧及西侧临富春江及桐君山，自然山水资源优越。桐庐东站是杭温铁路上的中间站，也是合杭高铁湖杭段至杭黄高铁连接线接轨站，建成后，能极大便利桐庐及周边地区市民出行，对桐庐接轨长三角、深度融入浙江大湾区大花园大通道大都市区建设起到积极的推动作用。同时，作为杭州2022年亚运会重点交通保障工程，桐庐东站建成后大大缩短了上海、南京、合肥、武汉、温州等地游客到杭州的“亚运旅”时间。
桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米，主体面积1.5万平方米，共分四层，其中地上三层，地下一层，站场规模为4台8线，总投资4.41亿元。项目于2021年7月开工建设，2022年9月22日正式启用，建设工期达14个月。
新设计描绘高颜值车站风景
桐庐东站站房采用纯白柔和的竖向线条，构成精致、富有韵律的建筑表皮，从远处看站房的外立面，既可看到瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又可欣赏奇山瀑布的大气灵动。
进站换乘厅中，可看到一面山水屏风，上有《南宋图经——桐庐全境图》，中间是具有桐庐地方特色的铜雕山水剪纸，右侧玻璃雕刻则展现了桐庐极具文化影响力的古文《与朱元思书》。换乘厅西侧花岗岩墙面以铜板蚀刻的形式展示了《富春山居图》水墨画，换乘厅东侧镂空区域则设有“枯山水盆景”，与对面的《富春山居图》选段遥相呼应、互为补充。
相关负责人表示，桐庐东站作为对外展现桐庐山水美景的“重要窗口”，其独具匠心的设计将桐庐的奇花异草、山瀑溪谷浓缩其中，将“山水桐庐，诗画东站”的美丽画卷展现在世人面前，让旅客们一睹富春江的“水色佳美”，领略“最是富春山居景如画，美丽芦茨穿其间”的旖旎潇洒，成为桐庐新的名片。
新技术打造综合性交通枢纽
桐庐东站在设计过程中，根据地理位置特点及车流来向分析，选择了车行便捷的侧面落客形式，同时利用桐庐东站及公交枢纽之间的空间，形成宽敞的落客空间及入口形象；此外，结合桥梁车场及现状地形标高，站房采取底层架空设计，形成了贯通城市东西广场的城市通廊。
在建设过程中，项目建设团队也融入了信息化、数字化、智能化的创新技术，确保了建设质量高标准高水平。团队采用钢结构深化设计与物联网应用技术，把传统的“放样出图”延伸到施工全过程，实现了模型信息化共享；在保留传统焊接技术的基础上，项目部引入机器人焊接，作业效率显著提高，焊缝美观、质量稳定，且全部一次性检测合格。技术人员还积极采用机电管线及设备工厂化预制技术，通过规模化预加工、流水线制作生产，实现机电安装标准化、模块化和集成化，缩短了工期20天。截至开通之日，工程累计应用新技术28项，其中获得国家专利授权1项，1项工法入选《铁路智能建造标准体系》。
相关负责人表示，今后，桐庐东站将进一步缩短杭州市区到桐庐县的时长，承担更多杭州都市圈的客流，实现人流、资金流、信息流的自由流动，打通经济发展“大动脉”，为提升桐庐县区位优势、带动桐庐县和周边地区经济发展发挥重要作用，也为杭州亚运会马术项目在桐庐县顺利举行、浙江省打造共同富裕示范区提供坚实保障。
