14日上午8时40分，伴随着螺旋桨的轰鸣声，一架搭载医务人员的直升机从浙医二院解放路院区出发，前往长兴县人民医院，转运一名58岁的急性心肌梗死患者。
9时08分，直升机到达目的地，和当地医务人员做好交接;9时50分，直升机再次起飞;10时18分，平稳降落至浙医二院滨江院区。随后，这位心梗患者立即被送入导管室，心内科医生为其放置了支架，及时打通了被堵塞的血管。
当天，浙医二院联合北京、广东、江苏、山东、重庆等地13家知名医院，牵手中飞医疗有限公司共同发起倡议，成立“中国空中急救医院联盟”，目前全国共有68家成员单位。
据了解，很多欧美发达国家已经构建起空中急救网络，全球每年有170万人通过空中救援获得医疗救治。而空中救援在我国尚处在起步阶段。
“空中救援是地面救援的有效补充，特别是当地面交通遭遇瘫痪、救护车频频遇堵，难以快速实施急救的情况下，直升机救援可以说是为生命争分夺秒。”浙医二院院长王建安表示，联盟成立后，将探索形成行业标准化运行规范，包括完善空中救援人员培训、急救制度流程，从而推动空中救援服务的常态化、普及化，让更多患者享受优质高效的医疗服务。
我省有山区、有海岛，空中救援备受期待。据悉，我省首批有50家医院、4家急救中心加盟，均具备较高医疗急救能力，并急需高水平应急医疗转运服务;加盟医院距离城市高速公路不超过50公里，在院内或周边具备开阔的直升机应急起降场地。
什么样的患者需要空中救援?浙医二院滨江院区副院长马岳峰介绍，车祸造成的创伤、休克，急性心梗、脑出血、脑梗死等心脑血管疾病，肺栓塞、主动脉夹层、急性中毒等需要快速转运的急危重症患者，以及转运途中需要提供优质高效的医疗救护来维持患者生命体征的，启用空中救援最合适。 目前一些保险公司已经推出“直升机医疗救援”险种，个人通过购买商业保险，缴纳较少的费用就可以使用这种高效医疗服务。除此之外，老百姓还可通过公益基金申请补助。
