用小拇指甲就能挑开包包的拉链
一人向司机问路一人从后面下手
今年5月7日一早，310路公交车开到三墩车管所时，贵州人吴某趁一个姑娘不备，下手摸走了姑娘包包里的钱包和iPhone。
下手时，吴某的老乡、“新人”欧某负责用身体给吴作掩护，遮挡周围乘客的视线。
他们不知道，自己早被杭州市公安分局交通治安分局的便衣民警远远盯上。
民警开车远远跟着他们，待吴某拉着欧某下车，民警跑到那辆310路上一问，果然有人被盗，于是第一时间展开追击，把吴、欧二人按倒在地。
吴某交代后，他的小兄弟龙、武也相继被抓，四人因涉嫌盗窃被刑拘。
今年春节过后，杭州市区各公交线路上，出现了四大扒窃团伙。
他们各自由某一地区的老乡组成，占据相对固定的地盘，相互间互不侵犯。
为了避人耳目，他们的组织结构又相当松散，老乡之间基本是两人一组自由作案，极少会组成3人以上的大团伙，引来警方视线。
5月7日被抓的吴某一伙人，就属于这四大团伙之一。他们四个老乡一伙，可以说是出奇的大胆。
为从根本上打掉这四大团伙，交通治安分局从今年4月20日起展开了反扒集中整治，“打击一伙，赶走一类”，彻底断绝某一地区人群企图来杭作案的念头。
按作案手法，这几大团伙可被归为以下几类：
1、车厢里徒手掏包
嫌犯主要来自贵州松桃和安徽各地。贵州松桃这批人马，在杭州主要分成两派，一派聚居在滨江，一派聚居勾庄。
滨江一派的地盘主要是公交706路、352路、194路、315路;勾庄一派最喜在城西作案，主要占据了公交25路、17路、180路和188路。
另一伙人来自安徽各地，全部是聋哑人，主要集中在西湖景区，以灵隐为中心，延伸到断桥。被他们盘踞的线路，主要是公交74路、25路、8路、49路、12路、7路的景区段。
徒手掏包是最传统的公交车扒窃手法之一，不仅技术要求最高，危险性也很大。用这一招的扒手，主要来自贵州松桃和安徽各地。
贵州松桃这批人马，在杭州主要分成两派，一派聚居滨江，一派聚居勾庄，两派人分别来自松桃县的两个乡。吴某等四人，就是勾庄一派的“后起之秀”。
“他们虽说是一个县的，但还是最相信自己乡里的人，邻乡人很难融入，但两派人总体关系还是不错的，偶尔还会到对方的地盘上去‘串货’。”中心站派出所所长仇瑞明介绍说。
“他们从来都是在车厢里徒手掏包，两个人同时行动，一个人用身体遮挡周围乘客的视线，一个下手。掏包的人，手非常稳，而且手劲轻柔，把你的包、裤袋摸一遍，你都不会有感觉。个别老手，小拇指的指甲养得很长很长，甚至可以用这个指甲轻轻挑开包的拉链……抓到这样的老手，我们第一步都是先把他的指甲剪短。”
车厢内得手后，他们一般在两站路内就会下车。
从发案情况看，贵州松桃的两派人，滨江一派的地盘主要是公交706路、352路、194路、315路;勾庄一派最喜在城西作案，主要占据了公交25路、17路、180路和188路。
另一伙善用徒手掏包的扒手都来自安徽，这伙人情况比较特殊——他们全是聋哑人，而且几乎都是聋哑人学校的毕业生。
因为和普通人交流上有一定障碍，他们的生活圈相对集中，周围的朋友大多都是聋哑学校校友。个别校友在杭州尝到甜头后回去宣扬，就拉了更多的校友入伙。
“他们的特点就是心理素质特别好，手特别稳。作案手法上和松桃扒手是很像的，但技术更好。他们作案时，因为听不到周围动静，对负责望风、遮挡的那个搭档要求也要更高。”
安徽聋哑扒手的势力范围主要集中在西湖景区，以灵隐为中心，辐射半径可延伸到断桥。他们盘踞的线路，主要是公交74路、25路、8路、49路、12路、7路的景区段。
2、上车前堵门下手
嫌犯一伙来自湖南长沙和株洲，平均年龄超过60岁;一伙来自江西玉山。
来自湖南长沙、株洲的这伙扒手，活动范围以城站为中心，最远可到达一公园，不上车，全都是在这个区域的公交站台上活动。
来自江西玉山的扒手，活动范围基本在滨江，包括了滨文路、星光大道和高教园区沿线的各个公交站台。
上车前堵门这一招之所以被广为使用，除了其安全性高、技术要求较低，很大程度也是因为很多老扒手不敢在车厢里动手。
最典型的就是湖南的这伙扒手，来自长沙和株洲两地，平均年龄超过60岁(这次行动中被抓获的湖南扒手中，年纪最大的已73岁)，全部患有不同程度的高血压、冠心病等老年病。
“这伙人都是干了一辈子的老扒手，前科累累。这几年打击力度大，很多年轻的湖南扒手都知道在杭州不好得手，就不再来了，所以只剩下这些高龄扒手。”仇瑞明说，“他们每个人都被我们处理过好多次，根本逃不过我们便衣的眼睛，所以他们不敢在车厢里动手了……”
这伙人开始两人一组，一人先上去站在读卡器旁边，向司机问路(最常见的句式是“这个车到不到×××的”)，把他们在站台上就已物色好的目标挡在前门。
这时事主往往急于上车，人一直处于移动中，身体的细微感觉弱化，趁着这几秒钟，后面负责下手的同伙就会摸走事主的财物。
这时候，就算事主感觉身上被人挤一下，碰一下，也会以为是上车时大家的正常触碰。就算马上发现了财物损失，后面动手的人老早跑了。有时事主也会怀疑前面挡路的这个人，但他身上是没有赃物的，根本没证据。
这一招，就算技术差、动作很大，经常也能趁乱得手。有时候前门上车的人多，很混乱，扒手连上去挡路的步骤都省了。
来自湖南长沙、株洲的这伙扒手，活动范围以城站为中心，辐射出去，半径最远可到达一公园，因为不上车，他们全都是在这个区域的公交站台上活动。
最后一组人来自江西玉山，手法和湖南扒手如出一辙，其活动范围基本都在滨江，包括了滨文路、星光大道和高教园区沿线的各个公交站台。
3、抱腿、剪项链
这两种手法，这几年在杭州公交车上已鲜有出现。尤其是刀割法，只要事主衣物较薄，很容易被察觉，天热时基本不会有扒手用这招。
杭州最后出现过的一个使用抱腿法的团伙，是一批广西扒手。
他们一般选在公交车的后门动手，每次作案最少需要三人：一个负责突然蹲下，抱住事主小腿(此人必定要和事主照面，很多事主事后都会怀疑甚至抓住此人，所以这个位置也最危险，一般由团伙中的新人来担当)，事主注意力被此人吸引后，马上有一人过来用身体遮挡旁人视线，然后由最后一个同伙下手。
“抱腿团伙除了偷手机、钱包，有时还会剪走事主的金项链或者金手链。但公交车上剪项链，这两年已经非常少见，一是因为金价不稳，二是因为iPhone的普及。iPhone容易偷，出手快，也就没有扒手再愿意冒风险去剪项链，”仇瑞明说，“这个广西团伙今年3月19日已经被我们打掉，此后杭州还没有接到过抱腿扒窃的报案。”
此外还有一种刀割作案法，现在也已不常见，因为只要事主衣物较薄，就很容易被察觉，天热时基本不会有扒手用这招。
警方提醒：
近期要特别注意拱宸桥东和九堡客运中心周边站点
在两个月的集中整治中，交通治安分局共抓获扒窃嫌疑人58人，其中贵州松桃籍嫌疑人22人，安徽籍聋哑嫌疑人9人，江西玉山籍嫌疑人11人，湖南籍嫌疑人6人。行动中总共缴获赃款赃物11.81万元。
以上四伙人被尽数打掉后，分局受理的、杭州市公交线路上的扒窃案件下降了50%。
交通治安分局特别提醒：天热了，很多扒手会去偷一些夜班车乘客，其中，乘坐武林商圈、庆春广场、鼓楼周边夜班车的乘客，尤其要注意防扒。
另据最新统计，近期杭州扒窃发案率较高、广大市民需特别注意的公交站点为：拱宸桥东和九堡客运中心周边站点，公交线路为100路、198路、151路和525路
