土豪金双层巴士坐的人太少 公交集团考虑做出调整

　　网友“yjchz”发帖说：昨天9：40，我在黄龙体育中心坐上双巴，10：30才开车，等了50分钟。由于发车间隔太长，本来40多人，下去一半，改乘52路。

　　班次少、票价贵(5元/人次)，让很多市民感慨：“这已经不是我们记忆中的双巴了。”

　　9月29日，10辆土豪金双层巴士启用，新Y9线迎来“第二春”。Y9车队负责人说，从9月29日到10月7日的国庆期间，Y9线的日客流量暴涨至3000人次左右，再现了“上层下层全部坐满”的昔日盛况。

　　但这场景如同昙花一现。

　　长假一过，Y9线人气暴跌，即便有了“土豪金”的噱头，日客流量也最多只有500-600人次，常常是“上层稀稀落落、下层空无一人”。

　　考虑客流量与公共资源的匹配度，也为了节约成本，目前Y9车队在工作日只安排4辆双巴跑线路，发车间隔在40分钟左右;双休日视客流情况，最多安排6-7辆双巴，20分钟左右发一班。

　　尽管如此，双巴依然门庭冷落。

　　“票价不肯降、月票不能刷、发车不加密，而且还不是循环线，坐到终点还得再买一次票。”一位巴士迷网友认为，这是“遇冷”的主要原因，而同样从黄龙体育中心出发的西湖景区游览线52路，票价只要2元，发车间隔不到10分钟，推出后一直蛮受欢迎。

　　公交集团表示，因为双层巴士推出还不到一个月，处于试运营阶段，服务时间、班次、客流量都还不稳定;等运营一段时间客流量明晰后，将根据实际情况，决定如何调整。