昨天的西湖景区九里松停车场，“积雪”遍地。“大雪”纯属人造，地上的雪由香樟木屑替代、树上的则是棉絮模拟。30多辆清雪车忙着清扫，市政工人用竹竿拍打行道树上的“积雪”。
这是正在进行的城区抗雪防冻应急演习。
这几天阳光明媚，乍暖还寒的温度甚至让人有点小阳春的错觉，大雪、冰冻似乎还离我们远着呢，为什么相关部门要开展这样的演习?
城区抗雪防冻指挥部办公室：
今年冬季很有可能出现极寒天气
多个部门分析，今年冬天会比较冷。
民间有个说法，“大热之后必有大冷，大旱之后必有大涝”。这是因为，天气是一个会自我控制、调节的系统，没什么意外的话，某一地区年平均气温、降水量相差不会太大。如果某年夏天气温特别高，为了把年平均气温拉下来，冬天很容易出现低温。
这次城管部门举行近200人参加的大规模抗雪防冻应急演习，也是从这方面考虑的。
“根据气象部门提供给我们的信息，今年冬季下大雪的概率非常高。”
市城管委市政中心桥隧科副科长，也是昨天现场指挥官之一的万罗为说，今年极端天气频发，杭州先后经历了年初4场大雪、6月份以来6场短时强暴雨、七八月份的干旱、10月初的“菲特”台风，城区抗雪防冻指挥部办公室预测接下来的冬季，很有可能出现极寒天气。”
电力部门：
今冬气温略低于往年，雨雪天气增多，用电会增长
有此预测的，并不止城区抗雪防冻指挥部办公室一家。
杭州供电公司，最近正在加紧对电力设备检测。
他们说，通过电力部门渠道的消息，今年冬季气温会略低于往年，雨雪天气增多，有可能出现极端严寒天气，地区负荷会进一步增长。
预计杭州电网今冬最高网供负荷将达到935万千瓦左右，考虑到省网电源不足，杭州的供电形势会比较紧张，预计这个冬天用电缺口在40万-60万千瓦。
再加上低温、暴雪、冰冻等恶劣天气容易造成电力设备覆冰、倒塌等问题，所以各供电公司都提前做好检查维修，落实安全生产和有序用电。
面对低温“大考”的还有铁路系统。
今天下午，火车东站也将举行雨雪冰冻突发事件应急演练预演。今夏启用的火车东站，高峰日均客流近20万人次，今年春运是对火车东站的首次检验。
“我们预计春运期间会下大雪。”车站应急演练指挥部工作人员说：“2008年的大雪导致很多铁路线瘫痪。现在东站开行大量高铁动车，它们对供电系统、信号控制要求更高，对雨雪天气更敏感。”
“城市游侠”和“山猫”
杭州新添了两种扫雪武器
虽然谁也不确定今年冬季天气到底如何，但防患于未然总没错。
比如，在硬件方面增加新“武器”。
“一旦道路出现积雪，光靠人力扫雪肯定不行。”城管委市政中心桥隧科副科长万罗为说：“一台大型清雪车相当于四五百人的扫雪力量，20多辆清雪车就可以抵过现在路面1万位环卫、市政人员的劳动力。”
从2008年年底，杭州开始配备专业扫雪车。昨天的抗雪防冻演习现场，来了一辆对付积雪的新武器——“城市游侠”多功能户外作业车和山猫多功能工具车。
“城市游侠”是小型真空吸扫车，车前部装有独立喷水嘴扫把，可用于日常道路保洁;下雪时换上斜角清扫器，可游刃有余穿梭在人行道、非机动车道、小巷中，彻底清除深15厘米的积雪。因它“小而强大”，被冠上了“游侠”的美称。
价值60多万的“山猫”长得跟小型皮卡差不多，驾驶室前面有扫雪装备，驾驶室后面有车厢，车宽1.5米，遇到道路拥堵可灵活调头，还能利用车厢运送各种物资，灵活得跟猫一样。
除了这两种新装备，杭州还有手推式扫雪机、手推式除雪机。城区防办工作人员说，一旦杭州下雪的时候，杭州有完善的抗雪防冻应急响应机制，每个级别会启用不同类型的清雪车，确保杭州没有一条城市道路因积雪结冰而封道、没有一条公交线路因积雪结冰而停运。
火车东站今明两天的大规模雨雪冰冻突发事件应急演练中，会演习上下匝道结冰车辆打滑后，如何疏散车辆，撒盐铺草包;列车延误停运旅客滞留后，如何安置等。
