地铁2号线凤起路站，本周五开始主体结构施工。
看了这个消息，很多人肯定心头一紧：凤起路岂不是也要堵上了?
确实对交通有较大影响。周五起，凤起路(延安路-武林路段)将封闭通行1年半(2013年12月13日至2015年6月30日)，汽车彻底不能走了。给非机动车和行人预留了通道。
凤起路站地铁站施工，为什么附近的交通要封闭1年半这么久?
主要跟这段路比较窄有关系。凤起路延安路口宽25米，而车站宽度需要23米多，再加上两边的围护结构一打，再要做出条车道来就很难了。
为尽量减少对交通的影响，地铁集团负责西北段建设的工程二部工作人员，一遍遍跑现场，最终打算采用“盖挖逆筑法”：先在施工路段周围打连续墙，然后装上顶板，顶板上可以照常开车，顶板下继续开挖。
这种施工工艺难度最大，但对地面交通的影响最小，只需中断交通一次。交通中断的这1年半里，其实就是在做车站的围护结构和顶板，其中南侧工期10个月，北侧工期8个月。
绕行孩儿巷和狮虎桥路
凤起路是杭州的一条主干道，有一段封起来后，小车该怎么走?
下城交警大队副大队长张国平说，可考虑绕行孩儿巷和狮虎桥路。
现在，狮虎桥路和孩儿巷的道路两侧划着120个停车泊位，周五起，这些停车泊位将全部取消，原本在此包月停车的居民，只能另想办法了。这是为了确保通行秩序不得不做出的调整，请广大市民谅解。
交警说，路边的停车泊位取消后，能多腾出一个机动车道来。
本周五开始，孩儿巷改为由东向西单行，2车道;狮虎桥路：双向2车道增加为双向4车道，两侧人行道变为人非混行道;武林路(孩儿巷-凤起路段)南向北单行，路口车道3左转1直行;凤起路-狮虎桥路段保持双向通行。
为什么让孩儿巷和狮虎桥路分担凤起路上的车流，而不是和它平行的庆春路、体育场路?
交警说，庆春路和体育场路，原本就十分繁忙，如果全部分流过去，主干道交通压力会更大，甚至有出现交通瘫痪的可能。孩儿巷、狮虎桥路调整后，估计能扛下原本凤起路至少2/3的车流。
凤起路(武林路到延安路)段禁止机动车通行后，从孩儿巷和狮虎桥路绕行的车辆，势必会对凤起路武林路口，凤起路延安路口的交通造成影响，交警部门也调整了路口车道分布，希望尽可能把车辆快速从路口分流出去。
交警提醒，周五施工开始后，大家出行早晚高峰时段尽量避开绕行线路，更不能在绕线道路上违章停车，到附近办事尽量选择公共交通。
地铁凤起路站有3个出入口
地铁2号线凤起路，计划总工期约4年。
站长200米左右，有3个出入口，北面两个出入口分别位于车站两端，一个在现市外经贸局大楼这里，一个在靠近武林路的一居民楼前;南面一个出入口则在浙江饭店后面，现状为一公共厕所—今后公厕将拆除。
由于2号线轨道是在1号线轨道下穿过的，所以地铁2号线凤起路站要比1号线凤起路站深，埋于地下26米左右，地下三层，和1号线凤起路站站厅呈“L”形相交，相互通过延安路口的地下过街体系相连。
这个过街体系呈“口”字形，今后的延安路和凤起路口地下，因为有了它而四通八达——在地铁1号、2号线之间转换的乘客，无需再刷卡进出站，直接可换乘;想过街的市民，可由此从地下安全过马路。
