市区的车少了，高速的车多了，这两天，高速将迎来春节假期最大车流量。匆匆返乡的途中，更加要注意行车安全。这两天，杭州辖区高速上的事故有明显增多的趋势，比平时多了80%左右，人员伤亡也不少。在这些事故中，很多是因为开车陋习导致的。那么，高速行车，哪些需要特别注意?我们先看两个案例，再请高速交警提个醒，可要仔细看哦。
●案例一：高速上倒车被追尾，车损人伤
1月28日中午11时56分左右，王先生驾车从宁波开往上海，途经杭甬高速杭州彭埠出口时，忽然想到要去杭州办事。可是，这个时候，车辆已经开过了彭埠出口，怎么办?王先生没有选择从下个出口下高速，而是图便利，将车子开到硬路肩上，然后慢慢倒起了车。
谁知才倒了没几米，就听到后方“嘭”的一声，车子猛地向前冲了出去，顶在了右前方的边护栏上。追尾的是辆面包车，更惨，不仅车头被撞得变了形，车子前座上的一个人还被死死地卡在了车子里。等到交警和消防人员赶到现场，才将车里的被卡人员救了出来。
●案例二：服务区休息，一不留神孩子没了
在高速服务区停车休息，一个不留神，8岁的孩子上了高速路面，遭遇不幸。
前天傍晚，陈师傅开车从萧山回江西老家，一行五人，包括8岁的儿子小宇。傍晚6点左右，车子开进杭新景高速桐庐服务区休息。陈师傅和一名亲戚下车去买晚饭，后排坐着的3人，当时都在睡觉。5分钟后，陈师傅拿着盒饭回到车里，发现右侧后车门开着，小宇不见了。问车上另两个人，结果都说不知道。大家只能四处去找。
傍晚6点50分左右，高速交警接到报警说，看到有个小孩子在高速上拦车。交警立即赶往现场寻找，发现现场有一辆小轿车停在硬路肩上。司机看到警车，马上跑过来找民警，说自己可能撞到人了。民警展开搜救，在路面上发现了一只小孩鞋子。几分钟后，在距离不远的中央绿化带里，民警见到了满身是血的小宇。小宇虽马上被送往医院，但最终仍未抢救过来。
●案例三：发生事故后挥手预警，又撞了
昨天凌晨，熊先生和妻子驾车从上海回江西老家过年。在沪杭甬高速瓜沥附近，因操作不当，结果撞到了中央护栏上，反弹后横在了路中央。由于车门被撞变形，老婆下不了车，熊先生就自己下来到车后挥手预警。这过程中，他既没有打报警电话，也没有用三脚架在后方预警。
就在这个时候，徐师傅开着货车从后方驶来。他看到车道里一个人，在拼命挥手。“我看到的时候，距离已经很近了。”徐师傅只能猛打了一把方向。他成功避过了熊先生，但还是跟熊先生的车子撞上了，两车紧贴在一起，向前推进了近百米。
等救护人员赶到时，发现车里熊先生的老婆已经不行了。
◆提醒一：上高速之前，全面了解行车路线
据统计，1月下旬，杭州辖区内的高速上每天发生事故30多起，比平时多了80%，主要原因是流量增大，新手上路和老手新路，事故中很多是驾驶员行车陋习造成的。
高速交警提醒说，司机在上高速之前，要对自己的行车路线有一个全面细致的了解，特别是要明确在哪些收费站进出高速，在哪几个互通枢纽，通过哪个匝道转换行驶的高速公路;其次在临近收费站、互通枢纽时，要注意观察路面标志标牌，一般在每个出入口和互通枢纽的前2公里、1公里、500米处都有提示牌告知驾驶员;在进入这些收费站和互通枢纽之前，要尽早变更车道至右侧车道，在变道过程中要逐条变道，严禁一次变更多条车道。
出车前，司机要对车子性能做常规检查，行车过程中，记住以下三条，能为行车安全加不少分——“车速几码，与前车就要相距几米”，“减少不必要的变更车道”，“堵车不走硬路肩”，“不使用移动通讯设备”。
另外，在高速公路上，一旦发生事故，如果没有人受伤请尽量靠边，可以在报警后用手机拍摄碰撞部位并选择就近出口驶离高速。这样一来不宜堵车，二来可大大减少发生次生事故，也有利于司乘人员的安全。
◆提醒二：雾天行车，控制车速保持车距
根据目前的天气预报，今年春节期间，我省气温可能进一步升高，出现雨雪天气的可能性较小，但仍要留心雾霾对出行的影响。
雾霾天里，行车能见度较差，视距较短。高速交警提醒说，能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里，与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时，时速应控制在20公里以下，并尽快驶离高速或进服务区休整，等情况好转再上高速行驶。
◆提醒三：系好安全带，千万莫坐“黑车”
高速交警提醒，因为事故增多，高速行车更加要系好安全带，不仅是司机，乘客也要系。特别强调的是，儿童乘坐机动车最好都用安全座椅并系好安全带，否则在车辆发生事故失控时，宝宝不论在车子的哪个位置，都将面临生命危险。
另外，如果不是开车出行的，也千万不要去乘坐“黑车”。春运期间，高速交警要在全省各高速主要进出口、服务区设立春运执勤服务点，实行24小时勤务，对7座以上客运车辆和危险化学品运输车逢车必查，严厉打击客车超员、面包车超员、货车载客以及采取驳接方式转运超载乘客的违法行为。
