紫之隧道明年年底通车 新技术避免迁移地下电缆

　　坐落在风景绝佳之地的之江地区，多年来一直承受交通不便的制擎。明年这一现状有望大逆转——之江地区最重要的交通工程、投资46亿的紫之隧道，预计明年年底建成通车。

　　目前，紫之隧道正在紧张施工，对交通影响不大。隧道穿越天目山路口和西溪路口时，采用浅埋暗挖法在地下施工，不给地面交通添乱。过了西溪路口，隧道就从山下穿过了。

　　最近的建设中，遇到了一个难题——紫金港路隧道出口围护桩的位置，与深埋在地下的电力电缆位置有冲突。

　　国网杭州供电公司凭借一项自主研发、获得国家专利的“非开挖电缆管线探测技术”，解决了这一难题，顺利完成了隧道出口地下电缆的“X光档案”，并将探测误差控制在25厘米内。避免了管线迁移，直接节约资金2156万元，保证了隧道建设顺利进行。这一技术还适用于通信、水供水、燃气、污水等行业，将对推动数字化城市建设进程起到重要作用。

　　紫之隧道总长约13.9公里。南起之浦路，穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，北至紫金港路。

　　隧道设计双向六车道，设计车速每小时60公里，在梦坞和西溪路以南各设一段匝道，与之江路、西溪路对接。隧道通车后，南可接之江大桥、杭新景高速，北可接留祥路、杭长高速等。预计从西溪、汽车西站至之江旅游度假区，仅需15分钟左右。