昨天凌晨发生在台州玉环新民小区的火灾，再次引发人们将目光投向了电动车如何安全停放的问题。
来自杭州消防部门的不完全统计，虽然因电动车引发的火灾占比并不大，但此类火灾事故中，因充电而导致起火的占到很大比例。
昨天上午，记者跟随消防部门对杭州的一些住宅区进行了走访，其中就有曾发生过电动车起火事故的小区。而实际情况也差距很大，有的小区规范管理、专人看守，而有的小区仍混乱如昔，私拉电线充电的现象很多，存在一定火灾隐患。
乱象一：车库里电线乱拉似蛛网
位于拱墅区的锦绣社区五一新村小区是一个老小区，一走进这里的地下车库，让人印象最深的便是悬在半空中像蜘蛛网般的电线。
记者发现，有的插座接出的接线板上，同时供着三四辆电动车在充电。
“这些接线板都是居民自己装的，因为地下车库里原先装设的插座根本无法满足这么多的电动车。”一位居住在地下室的大妈说，“不过这里倒是从来没发生过火灾 。”
同样位于拱墅区的凤亭院小区，在去年曾发生过火灾，起火点位于2幢和3幢之间的电动车棚。事后，消防对起火原因认定为“墙线短路引燃周围可燃物引发火灾”。
昨天，记者再次来到事发的车棚，发现火灾后的黑色烟渍依然还在，被烧得只剩骨架的电动车堆在车棚一角，不过其余地方仍有电动车进出停放。
小区居民告诉记者，车棚里原来装有一排接线板，是用来给电动车充电的，但火灾过后都用不了了，现在只好自己想办法充电。
怎么充呢?记者发现，有人直接从家里拉出一条电线，拖进车棚内接上电动车充电。记者数了数，这样的电线有3根。
电线裸露在室外，日晒雨淋，不怕短路再引发火灾吗?
正把电动车停进车棚的一个年轻小伙说：“那又有什么办法!我家住六楼，总不可能天天拎着电瓶上六楼吧，太吃力了!”
乱象二：楼道和单元门口成充电集中区
位于城西的蒋村花园，电动车充电的乱象则更让消防部门担忧。
“这里的楼道中停满了电动车，万一发生火灾，消防员在这样的地形下，根本无法施展救援。”昨天，一名消防部门的工作人员担忧地告诉记者，“而且可以想象，只要有一辆电动车着火，肯定会形成联营之势。”
记者在蒋村花园看到，这里的居民习惯于把电动车停在自家门口的楼道两侧，然后从家里拉出一根电线给电动车充电。
“电动车火灾见得多了，我平时会更加注意。有一次我到朋友家，看到他把电动车停在自家门口充电，我焦虑了一个晚上都没睡着。”杭州消防支队火灾调查科的一名工作人员说，“真担心他不听我劝，让这种隐患继续存在下去。”
记者了解到，除了把电动车停在楼道里充电，还有一类情况在杭州一些小区也非常普遍，比如多辆电动车凑在一楼单元楼门口，各家各户从家里接出一根电线给电瓶充电。
昨天下午，记者来到位于中山北路和孩儿巷交叉口的豆腐巷小区，该小区的车棚在前年4月曾发生过一起火灾，20多辆电动车被烧。事后，小区里新建了车棚，不再设有充电插座。
正值傍晚时分，陆续有小区居民下班回家，单元楼下的电动车越停越多，一个角落就有五六辆。只见有人熟练地从墙上的牛奶箱内拿出插线板，给电动车充上电，然后开门上楼。
这么多正在充电的电瓶车凑一块，而且无人监管，不怕出事么?家住5号楼一楼的一位阿姨告诉记者，每天都是这样，“没想过会不会出事。”
听记者说电动车反复充电，有可能会因线路老化导致火灾，这位阿姨才有点慌起来，“他们应该不会充一整夜的，到了晚上九十点钟，就会把电线拔了停到车棚里去，他们也怕被偷啊!”
管理样本：统一停车，设置专人值守车库
对于电动车的管理，不少小区也很头痛。比如针对居民自拉电线进车库的现象，就有小区物业反映，总是屡禁屡犯。
昨天，记者跟随拱墅区消防大队走访了哑巴弄小区，这里的管理方法就让居民既能接受，又能保证安全。
哑巴弄小区位于拱墅区哑巴弄北侧，也是一个老小区。小区内车位并不多，所以电动车的停放更加成为一个迫在眉睫的问题。
哑巴弄小区居委会工作人员余小姐告诉记者，原先这个小区的电动车停放也有点混乱，不过近两年经过整改后，情况有了很大改观。
首先，社区专门找了两个地下室，用来给居民停放自家的电动车。
"我们也是花了一些工夫的，在这些地下车库里，重新铺设了线路和插座，以供停放在这里的电动车充电。"余小姐说，“而且针对新铺设的线路，我们曾经咨询过消防队，用统一的套管套住电线，增加电线的安全系数。”
她介绍，目前小区有300多户人家，按每户人家拥有一辆电动车计算，停车库的插座足够满足电动车分批次进行充电的需求。她表示，傍晚下班后的充电高峰，邻里之间还是要礼让一下，给最迫切需要的车子先充电，冲完立即拔掉插头。
“我们还专门请了人在车库里进行24小时值守，保证一旦发生意外，可以第一时间发现，进行处置。”余小姐说，社区还要求车库值班人员一旦发现电量充满的电动车，就立即拔掉插头，消除火灾隐患。
消防部门支招
电动车隐患丛生
如何增加安全系数?
自身隐患
1.内部的电气线路质量不过关，敷设不规范;
2.未安装电气保护装置，或安装的电气保护装置不符合要求;
3. 电动车多采用非金属材料的零部件制成，一旦在封闭的空间内燃烧会释放有毒烟气;
外在隐患：
1.车主擅自改装电动车，增加音响、照明等装置，容易导致线路过负荷;
2.存放场所充电线路故障，车主私拉电线，当多辆电动车同时充电时，易造成充电线路过载或短路;
3、长时间充电导致充电或电瓶发热引发火灾。
4. 电动车的正常使用寿命在3—4年，若超期“服役”，电气线路、电瓶等会出现老化、短路。
对策：
1.购买具有生产许可证、品牌知名度较高的电动车;
2.杜绝擅自改装电动车，经常检查，及时维修;
3.使用规定型号的充电器及按说明书要求正确充电;
4. 应正确敷设电动车存放场所的电线线路。
发生火灾
如何避免盲目逃生?
通常的小区居民楼只有一个楼道，如果发生火灾人们往往会立即打开房门逃离现场，这个看似合乎常理的逃生方式，却有可能给人们带来致命的伤害。
消防人员支招：
1.楼道、走廊逃生。适用于楼道、走廊没有被大火、浓烟完全封住，可把被子、毛毯或褥子用水淋湿裹住身体，用湿毛巾捂住口鼻，低身冲出受困区。
2.空间逃生。当楼道、走廊已被浓烟充满无法通过时，用淋湿的被子、毛毯封堵门口和窗户，防止浓烟和有毒气体进入，并晃动手电、呼救发出求救信号，等待消防人员救援。
3.窗户、阳台逃生。窗户逃生的前提条件是火势不大，并未蔓延到整个单元住宅，可利用逃生绳或其他安全绳索通过窗户或阳台逃生。
4.“跳楼”逃生。若住在二楼，在万不得已的情况下，可以跳楼逃生。如果被困在三楼以上，千万不要急于跳楼。只有在消防队员准备好救生气垫并指挥跳楼时，或火势危及生命的情况下，才可采取跳楼的方法。
总之，在火场逃生中一定要保持沉着冷静，正确估计火势发展和蔓延势态，不得盲目采取行动。
