风雨四十年，奔波20万公里，相当于绕地球5圈
杭州铁路乘警程卫建退休之前，记者随其作最后的谢幕巡乘
3月15日，全国春运最后一天。当日16时02分，从合肥开来的7676次列车停靠杭州东站，随车的杭州乘警支队乘务三大队乘警程卫建，与同事进行最后的交接后，老程今年春运安保至此结束，他40年的铁警生涯也因此划上了最后的句号。
就在今年春运前，领导曾想让老程轻松一下，毕竟，程卫建在乘警支队中年龄最大，毕竟，每年春运都是一颠二累三繁忙，一趟下来瘦一圈，但老程却不领情：“哪里有空缺，就把我往哪里插，这最后一场仗，我可不想当‘逃兵’!”于是，老程这最后一仗，就开赴到了杭长高铁。
一上列车，程卫建早忘了自己已到60岁的年龄，他一如血气方刚的小年轻，从车头颠到车尾，一节节车厢查，一个个乘客问，乘客行李太多，他帮上一把，看到贵重东西不少，他又会提醒几句，对那些乘车不适，或遇到困难的乘客，他更是问长问短，热情相帮，一直到放心才离开。伴随列车前行，车厢中不时传来乘客的感谢声，列车长向记者说起一件事，有次她和程sir跑的一趟车正碰上饭点，他带着一饭盒的拌面就上车。这时，有位旅客找了过来，说上完厕所回座位，小包不见了，里面有上万元现金。列车长找到程sir时，他刚扒下两口面， 听后立即赶到车厢，反复寻找了半小时，还是一无所获。程sir突然想到了杭州站客运值班室问问，果然，小包真还忘在了安检口。包找到了，但程sir却空着肚子跑了一个往返。
程卫建告诉记者，自打1975年进入铁警，红皮车、绿皮车、蒸汽车、电气车，40年他先后跑过北京、重庆、武汉、兰州等数百条线路，记得当年车速慢时跑成都，一个来回就要三天三夜。老程自己作过统计，风雨四十年，他共平安护送了600余万乘客，奔波20万公里，相当于绕地球5个大圈。
谁都知道，年年春运最忙碌，为让大家平安团圆，老程却经常奔波在外。他的妻子吴庆珊透露，就在今年春运，老程的侄女住院手术，其父母都在外地，便委托老程照应，正忙于春运的老程，却转手将照顾侄女的任务交给了老伴。其实，对妻子吴庆珊来说，像这样弃小家为大家的例子，已成家常便饭。2008年春运乍逢罕见大雪，列车大面积晚点，老程这时正跑重庆，回到家时已是七天以后。其间有天吴庆珊下楼买菜，不慎崴了脚，身边没人照顾，全靠邻居帮的忙，老程回来知道这件事，内疚了好一阵。
40年乘警干下来，程卫建赢得不少褒奖和赞誉，仅2014年，他就为群众做好事300多件，收到了一大沓表扬信。在他“支队民警标杆”、“十佳老民警”等多年累积的奖状、奖章中，程卫建说，他最看重的是由上海铁路局颁发的“群众工作能手”，因为，在过去40年的铁警生涯中，他的心里始终装着群众。
特别的话给特别的你
@李忠义
(温州至贵阳列车乘警)：
2013年，我第一次跟程师傅巡乘，他一上车就打招呼，不要照顾我年纪大。年近花甲的他还主动承担起后半夜的值班任务。那一趟我们查获了一名携带毒品的嫌疑人，程师傅又是看管嫌疑人，又是教我制作材料，整整15个小时没合眼，这事真让我敬佩。
@刁倩茹
(沪杭高铁列车长)：
在与我搭班过的所有乘警中，程sir绝对印象最深刻。每一次，程sir都是一刻不停沿车厢来回巡查，一点不肯马虎，劝他也不肯坐下来歇歇。有时碰上饭点，他干脆带上了饭盒。有程sir在，真好比列车加了条“安全带”。
@吴庆珊
(程卫建妻子)：
在丈夫老程的心中，一直是工作第一，家庭第二。越是逢年过节，家里越没有他的人影，这么多年下来，我家也习惯了，家里碰上的大多数困难，我都学会了自己面对，自己搞定。谁让我是老程的妻子呢。
@沈捷
(杭东指挥点指挥长)：
接触老程中，给我印象最深的就是认真。前年春运，有次他回来交送乘务报告后，已快晚上10点，就赶乘地铁去了。然而，出门一刻钟，他又跑了回来，说是一起调解乘客纠纷没写上。我找出乘务报告一看，还真没有，但因是口头调解，本可不写，他却坚持补上才离开。
@葛浙东
(乘务三大队教导员)：
2013年后，我担任乘务大队教导员，分管多为高铁动车，其间最让我感慨的是每回春节值班。老实说，过大年谁不想回家团圆，但总得有人值班。好多次都是老程主动留下加班，让其他同事回家过年。
@胡晓军
(杭州乘警支队政委)：
在乘警支队150多名警员中，程卫建是最好的缩影，都说“船到码头车到站”，但这老程，全支队年纪最大，工作热情却一点不输年轻人。记得2007年动车组刚开行，我分管线路安排，当时考虑他身体，想让他改跑轻松短线，谁料他婉拒说，自己跑不了几年，还是继续跑长途。这样的老同志，让人感动。
——摘自“平安杭州乘警”微博
