在杭州市通和路上，私家车停在斑马线前礼让行人。 记者 杨晓轩 摄
3月24日，临近晚高峰，杭州156路公交车司机张伟明经过九莲新村，远远看到斑马线就踩下了刹车。与此同时，隔壁车道的私家车也都放缓了车速，齐刷刷地停成一排。
在杭州，斑马线前的一脚刹车、一个手势、一抹微笑，成了这座全国文明城市的一道靓丽风景线。如今，礼让斑马线的文明礼仪已经深入人心，出租车和私家车等也都加入了文明礼让的队伍中。
公交带头，全城跟进
张伟明开了23年公交车，他告诉记者，10年前，斑马线“车让人”还没有在杭州形成风气，不少行人也没养成从斑马线过马路的习惯。随之而来的，是斑马线前频发恶性交通事故，这给所有驾驶员敲响了警钟。
斑马线，就是出行的安全线!2007年，杭州公交集团制定了《公交营运司机五条规范》，明确规定“行经人行横道时减速礼让”。张伟明当时所在的11路公交车，成了杭城首条“文明礼让示范公交”线路。
“人行横道安心走”——38辆11路公交车贴着礼让行人的“笑脸娃娃”，迅速引来了市民们的目光。习惯了“人让车”的路人，突然受到了“车让人”的礼遇，不禁竖起大拇指，给驾驶员点赞。与此同时，很多来杭州的游客也在网上盛赞杭州的文明之风。“人家越是表扬杭州，杭州越要做得更好。老百姓的口碑，就是我们继续做下去的动力!”张伟明说。
公交车率先礼让，出租车、私家车也开始跟进。的哥陈卓惠有着25年驾龄，他告诉记者，当公交车这个“庞然大物”踩刹车，就会遮住一部分行人的视线，如果不减速刹车，就有可能撞上过马路的行人。“看到公交车刹车，我们也跟着减速。”陈卓惠说。在出租车的带动下，私家车也逐渐适应了斑马线前让行的开车习惯。
多方的共同努力，也使市民养成了“过马路要走斑马线”的习惯。经过数年的磨合，杭州的司机和行人也培养出了默契：看到司机停下车，行人就会加快脚步穿过斑马线;看到老人走得慢，司机也会耐心地静候他们离开。
礼让行人，写入法规
杭州公交集团的每位公交车司机，都要掌握一套“三二一”礼让行人操作法：公交车司机看到行人，30米外就要松开油门减速;20米外车速减到15公里/小时;10米内必须停车。
“我们会开展专门检查，把文明礼让与当月的安全奖挂钩。对一年内违规5次的司机，不仅扣除安全奖，还要停岗参加培训。”公交集团的相关负责人说。
与此同时，杭州还在人流车流量大、事故和违法多发的斑马线前，安装了新型电子警察系统，有意识地将探头对准了不礼让的车辆。杭州下城区武林中队的交警窦苏阳说，近年来，他们在执法中加强了电子警察对不礼让斑马线行为的拍照抓取，对车不让行人行为进行扣分等相应惩罚。这个措施对“车不让人”行为起到了震慑作用，也直接促进了礼让斑马线文明行为的养成。
如今，礼让斑马线，正在成为杭州市民的出行规范。2015年11月，杭州审议通过了《杭州市文明行为促进条例》，斑马线“礼让行人”写入了地方性法规。
