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缩短阵痛期 杭州城市建设大提速

 杭州上城区南星街道馒头山社区,整治好的民房让人眼前一亮。 本报记者 胡元勇 摄

  杭州上城区南星街道馒头山社区,整治好的民房让人眼前一亮。 本报记者 胡元勇 摄

  编者按:G20杭州峰会要来了,如何在服务保障峰会的同时,巧借东风,让杭州的城市基础设施建设、城市管理水平、城市软实力等各方面来一场脱胎换骨的蜕变?服务保障峰会和你我他又有什么密切的关系?本报今天起推出系列观察报道,解读G20杭州峰会背后的大民生。

  一排排脚手架,一条条建设中的道路,一个个城中村改造……这个春天,有人说,杭州成了大工地,带来了路堵等种种不便。眼前的不便,城市的管理者、建设者感同身受。但他们的视角与一些市民有些不同:“借势借力,乘势而上!过去一些想做但因各种因素制约做不了的项目都加快推进完成!”“借力G20,就是在尽可能取得市民支持理解、各部门全力配合的基础上,缩短工程阵痛期!”

  在杭州市建委主任丁狄刚和杭州市交通运输局局长范建军眼里,一个个事关市政交通基础设施建设的峰会项目,既是服务保障,更是城市基础建设的加速器。

  这个加速器推动的,有的是对已有工程的整治修缮,更关键的是新建的重大项目,是对城市综合承载力的显著提升。这些新建项目包括了杭州市建委统筹牵头的快速路、主次干道、河道、停车场库,以及杭州市交通运输局牵头推进的外围交通道路、交通管理设施。

  这些项目背后,是一个城市内外纵横疏解车流能力的提升;是加速铺就的杭州大交通网。

  “毕竟峰会只有两天时间,但借此契机,杭州的交通路网愈加密集,河道变清河岸变绿,公共停车位增加缓解停车难题,这是最值得期待的改变,杭州市民的出行条件和体验都将因此改善。”这是决策者和管理者的共识。

  全面开工,是为了巧借东风,在安全保质的同时,缩短工程阵痛期:

  杭州机场高速提前合龙,计划于4月底通车,这意味着杭州市民和外来游客便捷进出机场的时间也相应提前;

  杭州绕城西线一直是拥堵的瓶颈,这次借保障G20杭州峰会之机,投资超200亿元的杭州绕城西复线工程部分路段被列入国家高速公路网,获得国家政策的支持;

  杭州地铁2号线西北段加快施工,将使杭州市中心主干道尽快恢复交通功能,让上班或回家的路变得顺畅一些……

  这些项目,将打通城市发展大动脉,对城市格局和功能定位重新落子,给你我的生活带来全新的改变:

  周末睡个懒觉,11时出发,还能赶得及中午在塘栖吃碗羊肉面。秋石快速路及秋石路延伸段的开通,使这样的生活成为可能。

  已经全线完工的九沙河排水工程,不仅让杭州九堡地块的市民在暴雨季不用再担心出门“看海”,还多了一条可以走走逛逛的河道生态景观长廊。

  放眼可期,我们的生活半径还将扩大:

  今年6月,紫金港路提升改造工程将实现隧道通车,紫之隧道也即将开通,从城西到之江,最快只要15分钟,而后通过之浦路往南直通杭新景高速公路,杭州城西与千岛湖的距离再次被缩短;

  最快今年4月底,东湖快速路二期将开通,临平往返主城区有了第二条快速通道;

  今年上半年,九堡大桥南接线和机场快速路将同步通车。到时候,从临平去杭州萧山国际机场,可以直接走东湖快速路,过九堡大桥,上九堡大桥南接线再转机场快速路,最快只要25分钟左右。

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