武林路上，温馨的提醒告示牌。 记者 严嘉俊 摄
细致贴心服务是“疏”
严格交通执法是“堵”
有人说，今年以来，感觉路上执勤的交警多了，交警的管理严了;甚至有读者感叹，开车时打电话、按按喇叭这些“小毛病”，也要受罚了。
杭州交警部门负责人说：G20峰会9月在杭州召开，提高城市交通秩序、杜绝各类违法陋习，是所有东道主市民共同面临的课题。
目前，有很多城市道路在开挖施工，交警会采取更多堵疏结合的方式，细致贴心的服务是“疏”，严格的交通执法是“堵”，优化严管两手抓，向管理要空间，努力让市民出行更通畅一点。
三个与你有关的交通管理
谢谢你的参与和理解
交警部门自去年以来就自我加压，出台了一系列措施，提高交通通行效率，缓解城市拥堵。相信每个在马路上行走的人、开车的人，都能感受到——
斑马线变少了。
对行人来说，可能没有以前方便了，有个地方隔个二三十米就是斑马线，抬脚就能到马路对面。但对于车辆来说，设置过于密集的斑马线对交通影响真的很大，杭州的斑马线前车辆礼让行人的文明习惯保持得很好，但由于部分斑马线设置不合理，经常会造成车子刚起步就要刹车的现象，造成部分路段拥堵严重。
所以，交警陆续对全市100多条设置不合理的斑马线进行了优化。
比如从天目山路马塍路口到保俶路口，短短几百米的道路曾有4条斑马线，现在包括天目山路在内的数十条道路上，许多影响交通又不合理的斑马线被陆续撤销或合并。
不少路段“禁左”了。
杭州交警借鉴国内外一些先进做法和经验，对主城区的一些道路，特别是支小路采取了“禁左”措施，提升了主干道通行效率。
以环城北路武林广场东跑道为例，原来高峰时段每个灯次的左转流量只有几辆车，实施禁左后，主线每个灯次可以多通行几十辆车。
举报交通违法行为有奖金。
市民是文明的参与者，也是监督者。
从3月起，交警部门面向全市推行交通违法有奖举报，建设全民监督机制，提高大家的安全意识，培养文明出行的好风尚，从市民踊跃举报的情况来看，此举对杭州交通环境的改善作用已初见成效。
