像海绵一样，下雨时吸水，干旱时排水，这样的城市雨虹管理概念对城市来说几近完美。近日，杭州出台《关于推进海绵城市建设的实施意见》，今年4月15日起，将全面落实“海绵城市”建设，通过多种措施，把雨水留住并用好。
想法固然好，要实现可不容易，道路、老小区、河网……要建成海绵城市，须像动手术一样将整个城市“疏通”。怎么动?会遇到哪些问题?2015年4月，嘉兴成为全国首批16个海绵城市建设试点城市之一，目前很多项目已启动，近日，记者来到嘉兴，带着问题进行了调查走访。
解决道路积水 通过绿化带引导让雨水多留一会儿
嘉兴湖滨花园路面已铺上了透水材料， 有效解决了内涝问题
嘉兴新建的道路人行道边上，都会有一条生态植草沟，除了缓解道路积水还有净化功能
在原有道路机非隔离带做文章，低影响推进海绵城市建设。
在海绵城市建设中，道路改造非常重要，但大面积的道路翻修装排水管势必会影响交通，嘉兴在这方面已积累了不少经验。
在嘉兴市万国路上，草皮、鲜花、行道树等绿化植被，让这条长约3公里的马路绿意盎然，不过，这可不仅仅是景观。海绵城市研究中心给排水工程师黄屹介绍：“这条道路是新通车的，我们特意加强了路面的渗水能力，打造出高低落差，以疏导路面雨水流向周边绿地，同时达到道路景观设计的双赢。”
在老的道路上，雨水通常直接从排水口流进市政管道，但万国路的积水多数能被绿化带直接吸收。当然，这个绿化带并不“普通”，它是一条植草浅沟。
从地势来看，万国路上的绿化带要低于路面;从与路面衔接处的结构来看，它更像一条由草坪建成的水沟。“它叫生态植草沟，从侧口流入的雨水都会汇入此处。”黄屹说，雨水流入植草沟后会入渗进绿化带中，未入渗的雨水则会沿着植草沟流入地势更低的旱沟，“所谓旱沟，就是平时没有水，雨量稍大时就变成一条小溪。”黄屹说，当积水达到一定高度时，连接市政管道和旱沟的雨水沟才会发挥作用。
“我们在绿化带地势最低处还设了最后防线，从雨水沟溢流口流出的积水都会被旱沟引流进不远处的雨水塘中。”黄屹表示，这套比以往多3道工序的海绵工程，功能可以概括为吸纳雨水、净化水质和短暂储存。
和杭州一样，嘉兴很多老城区主干道交通繁忙，一动就会交通瘫痪，怎么办?
“这确实比较棘手，以纺工路为例，把路面砸开重新装大直径的排水管不现实。”黄屹说，经过调查研究，嘉兴决定从机非隔离带、人行道、道路外侧绿化带着手，“把能改能动的改成和新建道路一样，这样，78%的雨水能通过渗透、蒸发的形式进行自然循环。”
