从2012年搬到丁桥(现丁兰街道)开始，阮女士就经历了出门时间成倍增长的痛，从原来的40分钟可以达到市区，到后来的1个半小时。昨天这个出行纪录再次被打破，从家到武林广场，她花了整整3个小时。除了每天从家门口就要开始经历早晚高峰，丁桥地区每一条出行道路的拥堵，也是当地居民的“心病”。同协路，堵;临丁路，堵;秋石高架，堵。
这样的出行难题，究竟何时能够缓解?
早高峰遭遇下雨天 去市中心花了3个小时
2012年，阮女士一家搬到了丁桥。当初把家安在这里，看中的就是出行方便，出了家门，走笕丁路铁路涵洞，右转就可以上高架。3年多过去了，当初选择丁桥的理由，成了她每天的“痛点”，“自从铁路涵洞封闭施工，丁桥就开始堵，实在是没有办法忍受，每天为了出丁桥就要花上至少30分钟。”
昨天，阮女士的出行“痛感”加剧，从家到单位，她花了3个小时。昨天7点20分，阮女士打车从家里出发，准备走杭玻街，再走石桥路地面道路。美好的想法被无情的堵车打破，30分钟以后，她依然在丁桥，好不容易到了石桥路上，发现只不过是进入了另一片“停车场”，“我在车上睡了一觉，发现还在路上。”两个小时以后，阮女士终于“爬”到了东新路与德胜路交叉口，10点30分，到达单位。
地面拥堵，高架总能走吧?也不行。阮女士的老公黄先生昨天早上7点出门，走临丁路上高架，结果9点半到达单位——东新路上的杭氧老厂区。“整整两个半小时，有两个小时的时间堵在高架上。”
这样的感受，90后小吴每天都在经历，无奈之下，她已经放弃坐车，改成骑自行车到离丁桥最近的彭埠地铁站，换乘地铁去单位，尽管距离有约8公里，但是“骑车比开车快太多了”。
最迟8月底之前 将打开丁桥南段出入口
为什么丁桥会堵成这样?最重要的原因，还是丁桥南端的出入口，都正在进行封闭施工。杭州市建委表示，目前笕丁路铁路箱涵正在进行封闭施工，丁桥东路(华丰路—石大路)也正在打通中。这两个口子一封闭，丁桥地区的流量都汇集到了同协路、临丁路、杭玻街几条道路上，加上秋石快速路来自北面半山、临平等地的流量又比较大，很多市民还没开到高架，在地面道路上就堵了起来。就这样，丁桥的居民免不了要经历从家门就开始的早晚高峰。
那么，这个情况何时能够得到改善?
根据杭州市建委的消息，预计最迟到8月底之前，笕丁路下穿铁路涵洞的施工就可以全部完成，丁桥地区往南的口子也能打开，过了涵洞右转直接可以上高架。另外，丁桥东路(华丰路—石大路)也将打通，这样丁兰路就可以一路往南，连接机场路，一些往南的流量，就可以被这条路分担掉。往北，笕华路(大农港路—临丁路)预计也差不多可以同时建成。届时，整个丁桥地区的主要路网将构建完成，通行情况将得到改善。
