环城北路市政府门口，横通南北的斑马线被从中封住了，如此一来，从市政府出来到对面坐公交车，需要走上100多米到湖墅路口或者莫干山路口，而车辆要进入市政府，只能由东向西进入。这样的优化斑马线措施，近段时间在杭州很多路段都有实施。
在昨天市人大常委会交通治堵专项视察汇报会上，杭州市公安局副局长边卫跃介绍，为了确保城市交通拥堵现状得到有效缓解，提升G20峰会道路交通保障，杭州实施了一系列道路交通组织措施，通过对第一批53条严管道路进行优化斑马线、禁左、缺口封闭、单行线等交通组织优化措施，天目山路、体育场路、曙光路等路段，通行速度提高了7%，其中天目山路事故总数下降了65%。
西湖文化广场
调整进出口使周边畅通
西湖文化广场，一头连着商圈，一头连着文化、办公圈，流量大，进出口又挨着繁忙的中山北路，非常容易堵车。
昨天下午，市人大常委会部分成员就来到这里查看道路拥堵情况。从环城北路进入中山路，不宽的道路上车流涌动，不是高峰时段车速却不高，一名委员常从这里经过，不由感叹：“这还算好的，起码能动，有时南往北队尾能直接排到环城北路上。”
下城区交警大队相关负责人介绍，堵车的原因有几点：现有泊位1300多个，与日均8000余辆的进出车流形成矛盾。而随着入驻单位不断增多，西湖文化广场内部及周边的中山北路、朝晖路、文晖路以及河东路等道路的交通日益繁忙，碰上周末，这里的拥堵情况就更加明显。
对于“何时才能缓解拥堵”的提问，这名负责人介绍，目前已经对西湖文化广场的进出口作出了调整，比如进出口改成了应急通道，在朝晖路中山北路口西口新开辟车辆出入口，这个进出口只允许车辆由西向北左转。再比如，在中山北路的文晖路至朝晖路段实施护栏隔离，禁止文青弄口车辆左进左出，就消除了这个路口的结点。同时，在朝晖路中山北路口设置信号灯，禁止车辆由南向西、由北向东左转，减少交通冲突，提高通行效率。
“实施后，西湖文化广场周边道路的秩序确实得到了明显的改善，原本出入口堵点消除，交通违法行为大幅减少。”这名负责人说。
53条道路严管
交通秩序明显好转
这次的检查，只是今年2月市人大常委会开展交通治堵专项监督活动的其中一项。市人大常委会开展此次活动的目的就是“查问题”“找短板”“提建议”。记者了解到，截至目前，市政府共收到市人大两批共64条道路交通管理“短板”。
有的代表提出：中河中路的丰北桥、惠民路口以及河坊街以北110米处的人行道缺口影响中河路主线通行，还有的代表表示：城北公共交通建设力度薄弱。此外，还有主要停车场缺少残疾人车位，滨江“彩虹城”车站乘车难等。
