1909年6月，浙江省第一条跨省铁路——沪杭铁路诞生，本月，它迎来了109岁的生日。
这条铁路从清末、民国到新中国，见证了从封建社会到现代社会的转变，同时，它也见证了火车从“矮矬穷”到“高富帅”，走过了蒸汽机时代、内燃机时代、电气化时代，直至迈入高铁时代。
而这个唯一的见证者，就是位于海宁境内的斜桥站。斜桥站站长倪明回忆，他1988年参加工作那会，车站只有8趟车，坐车的人四、五百人，去的地方就是杭州、上海、宁波。
为何它能被保留?专门研究沪杭铁路的专家，上海师范大学历史系副教授岳钦韬介绍，斜桥军事战略地位比较低，再加上1937年没有发生过大型的轰炸，也是非常幸运的。
倪明说，1989年沪杭铁路进行过复建，不少站点重新修建，但由于各种机缘巧合，到了斜桥站，新站没有建，老站就这样被保留了下来。
紧挨着斜桥站，还保留着侵华日军1940年建造的炮楼、营房、地堡、水牢。
记者看到了当时建设的炮楼，有七八米高，直径有3米。整个炮楼被隔成了三层，中间两层是狙击口、最上面一层是瞭望台。
据了解，这是目前沪杭铁路保存比较完整的炮楼，其实像这样的炮楼杭州市区艮山门站就有一个，但相比之下没那么完整。
斜桥站，在1998年停止了货运运输，2003年客运也停止了。目前，它已变成了一个会让车站，专门调整铁路运行，比如说货车让客车、慢车让快车可以在这里调整。
除了车站的“身份”，它还多了一个爱国主义教育点的称号，免费对外开放(开放时间：周一至周五9:00-16:00)。如果市民想去看看，可以提前拨打电话0573-87354372预约。
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