12月底，家住钱江新城的市民将迎来一件大喜事。
今后，如果从钱江新城驾车去下沙，可以从之江路穿过运河隧道，进入之江东路(原名沿江大道)，快到钱江二桥时左拐进入塘工局路(原名车站南路)，再右拐进入杭海路前往下沙，避开杭海路三堡船闸段的拥堵。
如果你驾车去沪杭高速公路入口，则可以通过塘工局路往北一直开到艮山东路。
这样一来，预计从钱江新城去下沙和沪杭高速入口能省下20分钟左右的时间。
本月底小循环正式打通
小循环由三个工程组成，分别为：运河之江隧道(原名运河隧道)—塘工局路段道路工程、塘工局路工程、运河之江隧道工程。
运河之江隧道—塘工局路段道路工程，南接运河之江隧道，北至钱江二桥。道路总长约787米，其中隧道段为双向4车道，全长约600米，设计时速50公里。
塘工局路工程北起钱江路，南至之江东路，全长347米。因钱江路尚未实施，近期接顺现状杭海路，全长253米，路幅标准段宽度36米，为城市次干道，双向4车道，也是四堡地块(钱江金融城)一条重要城市道路。
运河之江隧道位于钱塘江与京杭运河交汇区，西接新城一期之江东路，东接新城二期之江东路，是杭州市第一条穿越运河的隧道。工程全长1188米，设计为双向4车道，时速60公里，正常情况下车辆通过仅需1分钟左右。
到本月月底，这条运河之江隧道—之江东路—塘工局路—杭海路所形成的循环通道将正式打通。
能省下20分钟左右
沿江大道小循环打通后，下沙副城与钱江新城、杭州主城区的交通联系将更为方便，特别是对于缓解杭海路以及因秋涛路秋石三期高架工程实施带来的交通压力有着重要的意义。
开车的都知道，从塘工局路到三新路的这段杭海路非常堵。高峰时，一般只能开到10公里/小时，一堵就要20多分钟。
钱江新城运河之江隧道及之江东路小循环打通后，按照这三段路的设计时速开的话，从塘工局路开到三新路，只需要2分钟左右时间。
此外，等到沿江大道全线通车时，道路沿线除了高档商务楼群和江景住宅楼群之外，沿着钱塘江，还将出现一条以观光、休闲、游览为主，车辆通行为辅的集交通和景观于一体的城市景观生态道路。
每日商报 通讯员 丁守中 记者 陶丽 制图 陈骁
