地铁二号线东南段今年11月试运营
地铁四号线首通段(彭埠站—近江站)明年1月试运营
地铁将形成小环线,公交配套优化方案已完成
记者从昨天举行的全市交通运输半年度工作会议上获悉,地铁2号线东南段和4号线首通段(彭埠站-近江站)分别将于今年11月和明年1月开通试运营。
在会上,市交通运输部门公布了杭州交通“半年报”,今年上半年,杭州在交通基础设施、重点工程建设、公交都市创建、运输服务能力、智慧交通建设等方面都取得了稳步增长。
地铁2号线东南段11月下旬试运营
今天开始到下周一,地铁2号线东南段将进入评审阶段,技术人员将对地铁的建设部分、营运准备和公共配套等进行全面评审。
杭州市交通运输局综合运输处处长陈捷说,为了配合地铁2号线的开通试运营,交通运输部门已经做好了充分的准备,公交配套优化方案已经完成,通过公交车和公共自行车进行转运分流。
比如在2号线的钱江路站,到附近1号线的换乘(如婺江路站),今后将通过公交专线驳运,把地铁出来的乘客送到城站、火车东站、武林门等各个主要方向,公交专线每3到5分钟就有一班,频率很高,能满足市民们的快速出行需求。
除了公交车,市民换乘还有公共自行车。
“在2号线的13个站点附近,都设置了公共自行车站点,在钱江路站周边,就有4个。”陈捷说。
如果节假日人流高峰来临怎么办?除了加密班次、加强运力之外,在地铁主要出口站的附近,还有备用的接驳车站,可以蓄车6到10辆,应急时使用。
4号线首通段(彭埠站-近江站)将于明年1月下旬开通试运营,现在正在着手做公交配套方案。
等到以上这2条线开通运营,杭州的地铁将形成一个“小环线”。
上半年公交分担率增长2%
在这份“半年报”中,今年上半年全市交通基础设施建设投资50.55亿元,萧山机场公路改建工程、富春江船闸改建工程、杭长高速延伸线、淳杨公路上江埠至汾口段改建等重大项目进展顺利。
老百姓最关心的治堵工作正在稳步推进。上半年主城区公交分担率已增长约2%,新增公交专用道15条,新辟优化各类公交线路23条,延长了15条线路的服务时间,确定了15条公交提速目标线路,推出10条守时公交线路,都是为了让市民坐公交出行更方便。到今年底,主城区公交分担率还要再提升3个百分点。
很多人反映“打车难”,对此,杭州将于近期投放600辆双燃料出租车,年底前再投放400辆。而针对不久前杭州要投放500辆比亚迪纯电力出租车的消息,陈捷处长介绍,这500辆比亚迪由西湖电子集团组建公司进行运营,正在进行筹建工作。不过他也表示,由于比亚迪纯电力车的充电接口采用的不是国标,充电站的建设是目前最大的困难,加上比亚迪的产能限制,这些车何时能大批量上路,都还有待进一步的统筹。
公交换乘优惠方案计划“升级”
为了减少交通压力,鼓励公交换乘是杭州一直在倡导的,但是吸引市民们都来坐公交,实行一定的优惠或免费政策,是比较好的办法。目前,交通运输部门也在筹划一些新的公交换乘方案,这些方案主要包括——
进一步扩大BRT快速公交同台换乘的实施范围;
全天候的换乘优惠,在乘坐公交1小时内的换乘实行免费;
早晚高峰共4个小时内的免费换乘;
公交-地铁接驳专线的优惠换乘等。
陈捷处长介绍,这些换乘优惠方案目前正在制定阶段,之后交通运输部门会提交给相关部门,哪些方案未来可以实行,还要根据财政补贴情况和各部门之间的讨论后才能决定。
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记者 钱伟锋
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