今后大家有望通过市民卡服务网点 查询企事业单位、合作伙伴的信用情况
信用，看不见摸不着，却格外重要。对于杭州市民来说，那张生活中越来越离不开的市民卡，今后将成为个人信用信息记录和应用平台。
昨天下午，杭州召开信息经济和智慧经济发展工作领导小组第二次全体会议。杭州市金融投资集团有限公司透露，杭州要将个人信用信息嵌入杭州市民卡，打造成杭州市民的一张“诚信卡”。
诚信
“杭州市公共信用信息平台”10月上线 未来将与阿里网络信用体系数据对接
信用有多重要?从一系列负面事件中可见一斑：失信者有可能会买房遭拒，或是办不了信用卡，要是成了“老赖”，无论是坐飞机坐火车，还是公司任职，都会处处受限。
杭州将制定法规，鼓励守信者，惩戒失信者。
记者从杭州市发改委获知，《杭州市社会法人守信激励和失信惩戒管理办法》和《杭州市自然人守信激励和失信惩戒管理办法》，都已经上报市政府。
有了信用奖惩制度后，企事业单位的信用记录好坏，应该从哪里查到呢?
今年10月份，“杭州市公共信用信息平台”将上线试运行。在这个平台上面，可以实现三种服务的查询：
在互联网上开通可公开的公共信用信息的查询服务功能;
在政务网上开通所有公共信用信息查询和打印服务功能;
通过市民卡服务网点，对社会公众提供可授权查询的公共信用信息的查询和打印服务功能。
“杭州市公共信用信息平台”建成后，将与“浙江省公共信用信息平台”进行互联共享，与人民银行中小微贷款查询平台对接;与区、县(市)连接共享。打造线上线下联动的信用数据分享机制，使之成为全国城市信用建设的创新首例。
杭州还将加强与阿里巴巴集团的合作，实现公用信息平台与阿里网络信用体系数据的对接，相关工作正在有序推进。
今后大家有望通过市民卡服务网点 查询企事业单位、合作伙伴的信用情况
市发改委表示，公共信用信息将用在政府采购、招标投标、资质审核、评优评先、政府资金扶持、公务人员的录取等行政管理事项中。率先选择杭州银行、杭州联合银行作为公共信用信息在我市金融系统的应用试点。
据悉，市发改委拟授权市民卡公司的服务网点为“杭州市公共信用信息平台”的查询服务窗口，向社会提供法人、自然人信用记录的现场查询服务。
不过，话说回来，信用也是隐私的一种，不能随意公布与使用。为此，市发改委启动了《杭州市公共信用信息归集和使用管理办法》的立法工作，为社会信用体系建设提供法规保障。
市民卡将成为“诚信卡” 内置个人信用信息 可贷款理财
失信者要惩戒是自然，但是信用也有着它正面的能量，一旦将其转化为资源，不仅可以鼓励人守信，也可以间接警醒即将失信的人群。杭州市民卡公司正在建设的个人征信体系，就是为了体现信用的价值。
市民卡公司正全面推进“杭州惠民征信有限公司”(预核准)的筹建，惠民征信公司将利用市民卡开展个人信用信息服务，打造杭州市民“诚信卡”。在信息保护、利用的相关法规健全的情况下，将个人征信产品和服务广泛应用于社会诚信、商务诚信、政务诚信及司法公信领域。
依托杭州市民卡的客户、征信和数据信息，市金融投资集团将建立互联网金融服务平台公司，为市民卡用户提供贷款、理财、资产交易等金融服务，在市民卡原有功能上叠加金融服务功能。
市民卡公司正积极与政府相关部门对接，与市发改委就个人征信体系建设，以及个人信用信息应用于社会诚信领域等内容进行沟通。同时，与市公积金中心就相关信息查询事宜进行交流，有关数据对接渠道和实现方案正在商议中。
目前，市民卡公司已向人行杭州中心支行正式报送个人征信业务许可证申请材料。
交通
市综合交通信息指挥中心 10月底试运行
截至去年年底，杭州市机动车保有量突破110万辆，相当于每3人拥有一辆车。这么多的车辆跑在路上，势必要给杭州交通带来重重压力。
杭州市交通运输局在智慧经济方面的工作，包括“一个中心、八大系统”等，其中，有些项目已经上线运行，有一些即将“破土动工”。
一个中心，指的是杭州市综合交通信息指挥中心，是对我市各类交通信息资源进行统一存储、管理、发布，并在更高层面对常态及应急状态下多种交通运输方式协调运行进行指挥调度的中枢机构。中心今年7月正式进入项目建设阶段，计划于10月底前基本完成建设，投入试运行。
力争在长三角地区
乃至全国实现“一卡通”
八大系统，包含了交通政务服务系统、智慧公交应用示范系统、城市智能交通管理系统、千岛湖智慧港航系统、营运车辆联网联控系统、交通工程项目管理系统、桥梁运营安全动态监管系统、公共交通仿真评估系统。
交通政务服务系统一期项目已经启动，力争在年底前完成杭州交通行政审批办件的网上申报、统一受理、内部流程网上运行，形成统一的交通行政审批办件信息库。
智慧公交应用示范系统是交通部公共交通智能化应用示范工程，目前正在着手编制项目实施方案，计划年内完成项目招标工作。
城市智能交通管理系统，集城市道路规划、建设、公交、停车、秩序管理为一体，目前已经进入了系统开发阶段。
千岛湖智慧港航系统，实现千岛湖港航管理工作的数字化、网络化、智能化、互动化，其建设方案已经初步确定。
建立营运车辆联网联控系统，主要针对全市“两客一危”、工程车和出租车的GPS数据和动态营运数据采集，该项目实施方案已报电子政务办审查，力争尽快启动项目招投标工作。
公共交通仿真评估系统，将结合智慧公交应用示范系统进行，计划今年完成项目前期，明年完成居民调查、模型建立及应用工作。
高速公路ETC系统作为八大项目之一，已经实现长三角地区联网，计划到今年年底前实现长三角和京津冀地区联网，到明年年底实现全国联网。
同样力争实现全国“联网”的还有“一卡通”系统和公共出行联网售票系统。
目前，杭州“一卡通”已经能在公交、出租车、地铁、公共自行车等多种交通方式上使用。市交通运输局表示，下一步将力争实现长三角地区乃至全国地区“一卡通”。
杭州市公共出行联网售票系统已经建成，下一步，市交通运输局将重点通过浙江省道路客运联网售票服务网，实现和全省各地乃至全国各地的跨区域联网售票工作。
