相关道路都有缩减车道，而且将持续到11月
城北出行的堵情可能会加剧，早高峰出行市民要提前出门
杭州的城南城北接下来又有一些施工了，特别是城北石祥路一带。记者昨日了解到，石祥路提升改造工程这个月会有大动作，相关道路都有缩减车道，而且将持续到11月，城北出行的堵情可能会加剧，早高峰出行市民要提前一点出门。
石祥路拉高架连通留石高架 目前有3个主要节点出行受阻
交警部门表示，石祥路提升改造工程的占道施工时间由4月16日(明天)20时起至11月20日，具体有4个点，其中3个点的影响较大，分别是：莫干山路的石祥路至祥符路段，占用两侧部分机动车道施工，机动车由双向6车道通行调整为双向4车道通行;石祥路的莫干山路跨线桥两侧地面道路段，占用部分中间机动车道施工，机动车由双向4车道通行调整为双向2车道通行;石祥路的杭行路至通益路段，占用部分中间机动车道施工，机动车由双向8车道通行调整为双向6车道通行。
剩下1个点在石祥路拱康路口东口，主要是占用北侧非机动车道、人行道，届时受影响的路口进口机动车道由5车道调整为4车道通行。
据了解，石祥路是城北东西向的大动脉，是连接绕城高速三墩收费站、中河高架等重要交通干道，往来的车辆很多，经常会在东往西下了高架后发生拥堵。石祥路提升改造工程将改变目前这一状况，由原来的先走高架再走地面，变成一路高架，东面过来走留石高架不用再堵这一段了。届时，只要15分钟就可以通过石祥路高架、秋石高架，直达钱江新城和城东一带。
记者昨天从石祥路提升改造工程的规划部门了解到，由于土地报批原因，整个工程将分为两个阶段实施，一期从储鑫路到运河桥，全长2170米，道路标准宽度为60米，剩下的部分为二期工程。整个工程方案将保留现有的立交和跨线桥及平行匝道。丰庆路以西有2对地面匝道进入高架，丰庆路至东吴路段，中间布设双向6车道高架路，长约2.8公里，东吴路至储鑫路段，南北两侧分设单向2车道、双向4车道高架桥长约3.4公里。
除了丰庆路以西的主出入匝道之外，整个工程还设置了3对匝道供车辆上下，分别在莫干山路石祥路交叉口以北，杭行路的西侧，以及东吴路的东侧。
同时，在莫干山路石祥路口也将会造一个立交，和莫干山路北侧形成“T”形互通，连接莫干山路北侧地面道路。
除此之外，为了方便行人过街，工程还将规划建设2座人行天桥，分别在杭行路交叉口和城市学院的北侧。
秋石三期施工进入尾声
晚间高架直接走三桥不通
另外，城南地区，特别是经秋三往滨江方向去的车主要特别留意了，从即日起至4月29日每天的23时至次日5时，封闭秋石三期往钱江三桥方向匝道。也就是说，这段时间从高架直接往三桥去是走不通的，车主要提前从新业路匝道下高架，经过新业路、富春路、钱江三桥富春路匝道上钱江三桥。
这主要还是秋石三期钢箱梁施工的需要。杭州市城市基础设施建设发展中心的高工告诉记者，等到钢箱梁施工完成，整个秋三就能与秋石四期无缝接上，这应该也是最后的几次钢箱梁施工了，因为5月底，秋三秋四的衔接工程就将结束。而秋石四期工程和秋石三期地面道路施工也将于6月底前完工，到时候整条秋涛路的“阵痛”将结束，交通情况将会大大改善。
