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驾考培训收费今起放开

  昨天一大早,位于河坊街33号的杭州市机动车驾驶员考试服务中心,报名处和体检大厅就开始排起长队。直到傍晚,现场都是人山人海。

  原来,从9月1日起,也就是今天,浙江省驾驶员培训费用全面放开,不再由政府定价,交由市场调节。不少有学车打算的杭州人,担心由此会带来学车费用的上涨——事实上,费用将上涨800-1000元的说法已在网上流传了好几天,便都急吼吼地抢在政策执行前报名。

  真是这样吗?昨天下午,快报记者向杭州多家驾校以及物价部门打听并求证,得到的信息是:学车的整体费用确实会有上涨的趋势,但同时,驾校会根据学员的不同需求,推出更多的个性化服务。

  受涨价传闻影响 昨天报名人数是平时的两三倍

  “赶上了驾校涨价前的最后一天报名热潮,体检大厅宛若高校毕业招聘会。本想暑假结束,初秋微凉,天地人和……然并没……”杭州网友“尼罗河畔的法老”昨天下午在微博上幽幽地说。

  而网友“甜甜2013甜甜”也在抱怨:“都在说9月1日学车要涨价,今天报名处人山人海。打表格的系统瘫痪了,真不知道这个责任该由谁来负?”

  万丰驾校负责人杨剑告诉快报记者,昨天因为报名的人实在太多,报名系统挤爆了,部分学员就因为这个原因没能如愿报上名。“不少原本近段时间不打算学车的人,现在也因为担心涨价,都来凑热闹,弄得很多原计划想在暑期结束后学车的人很郁闷”。

  “我们驾校8月31日单天的报名人数是平日的两三倍,绝大部分是受涨价传闻影响,提前来报名。”广大驾校负责人表示。

  涨价说法并不准确 驾校将推出更多个性化服务

  那么,今天起,学车到底要不要涨价?对于这个问题,多位驾校负责人表示传闻并不准确。

  “拥有自主定价权后,很多驾校会推出更多的个性化定制服务。”杨剑表示,不同的服务,收费标准不同,学员可以在报名时根据自身需求自由选择。

  浙江公联驾校资深教练王宁则进一步表示,今后的学车过程,将会出现一对一教学、星级教练教学、夜间班、双休班等高端教学课程;而一些细节,比如学车时是否开空调、是否要接送、选哪种练习车型等,也可以进行个人定制。

  也就是说,以后每一个学车的人,享受到的服务和支付的费用都会不一样。服务内容越丰富越高端,学员需要支出的费用也就越多。所以,各驾校负责人一致认为,大家不能简单地理解为学车“涨价”。

  “自主定价后,学车模式的改变就跟买不同档次的车一样。”杨剑打了个比方,以前学车就像买辆普通家用车,配置都是确定的,费用也固定;而今后,学车更像是买辆保时捷,座椅颜色、车标、轮毂、方向盘材质等都可以根据用户的要求定制,叠加相关费用即可。

  广大驾校还采用了“互联网+”的学车新模式——网上预约,按时收费。“在App或微信公众号预约,培训费用将按小时计。”广大驾校负责人说,学员学多久就交多少费用,全部一对一教学。每小时的收费标准会根据不同时段有所不同。“比如工作日和双休日,每小时的收费标准就不一样”。

  不过,从快报记者昨天了解到的情况看,尽管多数驾校已有推出个性化服务的计划,但至少最近几天,它们中的绝大多数仍将按照之前的标准招收学员。

  学车前看清合同内容 事后加收费用可举报

  另一个大家关心的问题是:驾校拥有自主定价权后,学费是不是想收多少就能收多少?

  “理论上是这样的。自主定价后,驾校的收费将由市场调节,政府部门完全不会介入。”物价部门负责人表示,但政府会加强事中事后监督,防止哄抬价格、恶意杀跌等情况发生。

  该负责人表示,政府放开定价,不代表驾校就可以乱收费。“驾校推出的服务越丰富,学员越能根据自身需求选择合适的服务”。她还建议,为了避免日后产生纠纷,学员在签订学车合同时,一定要把所有需要的服务项目、内容写清楚,比如是否需要接送,接送地点又在哪里等。如果某项服务内容在合同中已有明示,而驾校不执行或者后期要求加收费用,学员可凭合同向消协、行业监督部门等举报。

  “此前总有学员抱怨一辆车人太多,教练车上不开空调等。”王宁教练说,以后这些都会事先在合同中写明,不会再有此类抱怨声,“可以有效解决学员和教练之前的矛盾”。

  之前报名的学员服务不变 整体学车费用或上涨

  截至昨天,杭州C1驾照的培训费用一般在4800元左右,C2驾照的培训费用为5800元上下(均包含理论课费用,下同)。而最近,网上流传的各种9月1日起涨价版本,上涨幅度为200-1000元,即C1驾照费用5300-5800元,C2驾照费用6000-6500元。

  杨剑表示,如果需要定制一套比较全面的学车服务,学费确实有可能比现收费标准高出1000元左右,“但学员得到的服务绝对比现在多很多”。

  “近几年,人力成本、土地成本均有所上涨,学车费用上涨是必然趋势。”广大驾校负责人说,自主定价看似对驾校很有利,但实际上驾校的压力更大。“今后驾培市场不只要拼价格,还得拼服务,竞争会更加激烈”。

  王宁则表示,以后驾校的收费会受市场供求关系影响。如果一家驾校提供的服务和收取的费用不符合市场需求,将很快被淘汰。“所以从长远看,学车费用不可能出现不合理的疯涨”。

  此外,对于此前已经报名并已在学车的学员,各驾校均表示,仍将按照之前的服务进行培训,不会涨价或者减少服务。

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