本报讯（记者 周一平 叶荔 林见）5月30日，芜湖造船厂威海基地项目正式投产，拥有百年造船史的安徽造船企业开启“由江向海”全新征程。据悉，该项目基地是全球造船业首个投入使用的“黑灯车间”。
据芜湖造船厂董事长张钊介绍，芜湖造船厂威海基地是安徽内河造船企业首个毗海、绿色、智能、可持续性海工装备基地。该基地主要从事船舶建造、设计、修理及海洋工程装备、海上风电装备开发，拥有1座十万吨级船坞和2座五万吨级船台，主要建造3000车—9000车汽车运输船和50000载重吨MR型成品油船等高附加值船型，项目总投资约20亿元，总占地约680亩，总规划产能80万载重吨，年产值50亿元。
据了解，威海基地拥有8条全自动化生产线，行业内领先的智能切割下料车间、智能部件装焊车间，配置五大国内首次应用技术，可实现人机高度协同，整体节约人工约40%；智能中控系统自行调配厂内资源，车间自动化率可达80%。
“这是世界造船业的第一个‘黑灯车间’。威海芜船‘超级工厂’的建成不仅仅是芜湖造船厂的跨越，更是中国从造船大国走向造船强国的重要一步。”中国造船工程学会首席专家李正建说。
芜湖造船厂前身是1900年创办的福记恒机器厂，有着123年的建厂历史，是安徽省唯一百年造船企业。芜湖造船厂以军工理念打造高质量民用船舶，创下中国造船行业的30多项第一，民品船舶远销德国、英国、希腊、丹麦、新加坡等十多个国家。近年来，芜湖造船厂民船板块已形成液货船、海工船、散货船、特种船和多用途船五大成熟领域。
“向海而兴、向海图强”。据张钊介绍，芜湖造船厂拥有百年造船经验和厚重的技术底蕴，位居国内造船企业第一梯队，企业始终树牢开放意识，做好向海而兴、借船出海大文章，放大拥江达海优势，加快“由江向海”布局，积极抢占汽车出口运输市场和能源运输等系列高端船舶市场。
芜船威海基地的建成投产不仅优化了芜湖造船厂的生产布局，也是该厂进一步深化汽车物流出口服务的重要保障基地，更是安徽造船产业走向深海的桥头堡，为安徽壮大造船产业规模，培育船舶特色优势产业，建立高技术船舶与海洋工程装备产业基地贡献更多“芜船”力量。
