近日，国家工信部、交通运输部等八部门在全国15个城市启动了首批公共领域车辆全面电动化先行区试点，宁波与北京、深圳、成都、郑州、柳州等一同入选试点。
此轮试点将鼓励这些城市探索形成一批可复制、可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。
记者从宁波经信部门获悉，依照相关申报方案，宁波主要将围绕提升公共领域新能源汽车比重、加快新技术新模式创新应用、持续完善充换电基础设施网络、健全支持政策及管理制度体系等发展目标和试点内容，实施开展相应的提升行动。
根据试点目标任务，未来，宁波在巩固城市公交及出租领域电动化成果的同时，将稳步提升公务用车、 邮政快递、城市物流等领域新能源汽车占比，在物流配送、环卫、 工程建设、党政机关、国有企业等公共领域进一步推广使用新能源汽车，推动宁波公共领域车辆电动化水平走在全国前列。
到2025年，宁波城市公交、出租汽车、邮政车、城市物流配送、机场用车，以及短途运输、城建物流以及矿场等特定场景重型货车新增及更新车辆实现100%电动化。
宁波之所以能够入选首批试点城市，主要基于雄厚的产业底子。据介绍，宁波的汽车产业列入国家先进制造业集群培育名单，凭借吉利、上汽大众、中车等整车带动和零部件产品齐全的先发优势，整车产销占全省一半以上。当前，宁波也已经有了新能源汽车的完整产业链，“三电”及通用零部件等特色领域具备领先势，涌现了均胜、拓普、敏实、菲仕、杉杉新材料等一批行业龙头。
不仅如此，自2013年宁波成为首批新能源车推广城市以来，全市坚持产业发展与推广应用相结合，推进宁波交通出行、公用作业、城配物流等公共领域进入新能源汽车时代。截至去年，全市公共领域已累计推广新能源汽车2万辆，折合为标准车3.5万辆。连年来，还先后获批“国家公交都市示范城市”、首批“国家绿色出行城市”等。
紧跟新能源汽车产业发展趋势，这几年，宁波通过自动驾驶应用场景搭建、智慧汽车基础设施和机制建设试点等促进新技术应用，宁波持续加快新能源汽车与交通、能源等领域融合发展。包括加速布局智能网联汽车领域，获批国家城市智慧汽车基础设施和机制建设试点。
港口示范应用，是此次宁波先行试点打造的特色场景。通过拓展自动驾驶应用场景，目前，宁波舟山港梅山港区已实现“远控桥吊+远控轮胎式龙门吊+ 智能集卡”单个泊位的全自动化作业，开展了无人智能集卡与人工集卡混行模式的技术测试。而且，梅山港区在5G技术的应用上，如今已实现三项业界首创(即业界首个实现5G+远控龙门吊规模化投用港口、业界首个5G网络切片应用港 口、业界首个端到端支持上行增强解决方案的港口)。
在公交领域通过积极探索无人驾驶试点项目，目前，宁波全市已具备智能网联公交(无人驾驶)项目快速上马的可行性条件，并且已在东部新城区域规划建设2条智能网联公交线路。
而根据此轮试点方案，宁波未来将通过聚焦充换电、光电储能、低碳等领域，加快推进新技术新模式创新应用。目标到2025年，宁波舟山港梅山港区自动驾驶试验区基本建成，智能网联公交(无人驾驶)试点应用项目、江北区智能网联汽车产业及交旅应用示范基地取得突破性进展，新能源和智能网联汽车应用场景建设有望实现大幅跃升。
记者还留意到，完善充换电基础设施，优化公共充电网络的建设布局，也是本次试点城市面临的一项重任。宁波力争到2025年，建设“供需平衡、适度超前、便捷高效、智慧互联” 覆盖全市、快慢充有序结合的充电服务网络体系；构建以自用桩为主体，公用桩、专用桩为补充的充电网络体系。包括电动汽车与充电桩规模比1:1；高速公路服务区充电桩提升至停车位总数的20%以上；公共充电设施实现全域全覆盖，城市核心区公共充电服务半径小于0.5公里，城市其他区域 公共充电服务半径小于1公里，外围各乡镇公共充电服务全覆盖；电动汽车充电功能的服务站比例超过50%等。(潮新闻 记者 王凯艺 通讯员 靳鲁泉)
