浙江在线11月2日讯 宁波网约车新政昨起正式实施。这意味着，网约车走向合法，“新打车”时代正在到来。
目前宁波有神州、曹操、首汽等3个重资产平台，滴滴、优步、易到等数个轻资产平台。据不完全统计，全市注册登记的网约车数量超过15万辆。昨天，网约车司机的心情有些五味杂陈。欣喜的是，网约车合法了，终于可以正大光明去车站了;郁闷的是，新政设置的条条框框把一些司机“卡”在了门外。
以后，他们将何去何从?昨天，记者采访了网约车司机以及网约车平台的负责人，听一听他们的真实心声。
专职司机
开网约车两年半都是“夹着尾巴做人”
昨天7:00不到，杨晓君就出车了，打开手机开始接单。11月1日，对网约车司机来说是个特别的日子。用杨晓君自己的话说，这一天，他们等了太久太久。
“其实早在征求意见阶段，我就买了报纸回家研究过，调整得不多。”以前，杨晓君做过生意，开过出租车。2014年3月份，他尝鲜网约车，没想到一个月下来，轻轻松松就赚了六七千元，这让他喜出望外。最疯狂的时候，是滴滴和优步相互掐架，补贴一个比一个高。“那时候，补贴最高达2.7倍，真的接单接到手软，一个月能赚15000元左右。如果开得再卖力一点，上两万都有。但好景不长，持续几个月，补贴就慢慢降下来了。”
他开网约车有两年半时间了，经历过最疯狂补贴的日子，同样在“夹着尾巴做人”的黑暗期挣扎过。
那时候开网约车收入可观，但日子过得很忐忑。“开网约车属于非法运营，每天都是提心吊胆拉活，最怕就是去火车站或机场这样的地方。如果有乘客去那里，我都会提前和他们打招呼，提前让他们下客，否则一旦被查到，一个月就白忙活了。”
政策出台后
再也不用偷偷摸摸去车站
尽管已经小心翼翼，但去年10月份，杨晓君还是在火车站栽跟头了。“乘客有很多行李不方便提前下车，我就开到落客平台，结果一下车，执法人员就过来了。乘客做笔录，有手机的接单记录，证明摆在那里，我只能认栽。”杨晓君说，这个跟头栽得他肉痛，交了两万多元的罚款。
他开网约车时，加入了一家租赁公司。公司有一条不成文的规定:每人每月上交100元，称之为“风险金”。一旦被查处，罚款可以向平台报销。“当时我自己垫付了两万多元，最后平台全部报销了。但出了事还得一个人张罗，平台根本不管事，前前后后花了差不多二十多天时间，扣下的车终于取出来了。”
打那以后，杨晓君索性远离这些“危险地带”。他加入了网约车司机群，群里时不时会传来类似的“提醒”消息:“最近火车站查得严，大家要注意了!”
每次一到车站或机场，他都会关闭网约车平台软件。“一旦被查到就要耽误大半个月，而且还要扣车，实在不划算，还不如自己当心一点。”
现在政策出台，杨晓君说自己终于可以正大光明去车站了，“下午刚接过乘客去火车站，我开玩笑说，这两年这个地方我都不敢来，以后就不用偷偷摸摸了。”
半路出家
买辆二手车想大干一场，现在却发现没戏唱了
“征求意见的时候，抱着侥幸心理，想着政策或许会调整。今天细则正式发布了，车价要12万元，而且车龄是两年，我彻底没戏了。”昨天，丁磊看到新闻，心情瞬间跌落谷底。
丁磊20岁出头，老家在江西，2014年初跟着亲戚来宁波，起初在厂里工作，每个月只有两三千元。“在宁波开销太大，这点工资实在是攒不下钱来。”2014年底，看着身边有朋友开网约车赚得不错，他有些心动。
向亲戚朋友东拼西凑，他借了6万元在二手市场买了辆车，开始了网约车司机的生涯，“一开始赚钱很轻松，每天工作5～6个小时，基本上每个月收入稳定在8000～10000元，相当于白领的工资了。”那段时间，丁磊每月往老家寄钱，家里人都挺高兴，以为他找到了一份好工作。
“那时候补贴很高，基本上是两倍多。每天做满20单就有500元的奖励，而且做得越多奖励越多，我身边很多老乡都是拼命接单，越做越带劲。”但从去年底开始，网约车的补贴就越来越少。特别是最近几个月，退出的司机越来越多，“我有个小群，40多个网约车司机，现在在开车的只有两个人。”
“买来了车，准备大干一场，结果现在没戏唱了，这种感觉真是心塞。”对照网约车新政，丁磊的车完全不符合，他仔细盘算过，如果再买辆车开网约车不划算，而且有风险，“政策上说有4个月的过渡期，开完这段时间我就退出了，趁年轻踏踏实实找份工作干。”
兼职司机
见缝插针做几笔，以后恐怕没机会赚私房钱了
“采访我做什么?我不是老司机，你看只有600多单。”记者坐上车表明身份的时候，胡师傅显得有些紧张。原来，胡师傅是一家企业的员工，每天趁午休的两个小时出来接单，基本上1个半小时能接到4单左右，差不多有30～40元的流水。这个时间点不是高峰期，没补贴。昨天，他运气不错，接了6单。
除了午休时间，胡师傅周末也会“见缝插针”做上几笔，“周末陪儿子上培训班的时候，我就在外面接单子，等时间差不多了就回去接孩子。”
这样的兼职模式，一个月流水大约是1500～2000元，除去油费等成本，大约能赚1000元，胡师傅已然心满意足。
“你兼职做网约车司机，亲戚朋友知道吗?”
“这是我的秘密职业，连我老婆都不知道，工资卡每月统统上交了，我就靠开网约车赚点私房钱，你说容易吗?”胡师傅笑得特别贼。
“新政出台后，打算继续开吗?”
“到时候看吧，能开就开，不能开就好好上班，我都无所谓，从目前的政策来看，恐怕以后没有赚私房钱的机会了。”
网约车平台
根据政策完善服务，保障乘客的正当权益
网约车新政实施首日，平台都有什么新动作?昨天，记者采访了优步浙江区域总经理屠遂方。他说，网约车的产生和发展是市场的选择，优步会不断地通过技术升级和产品更新来积极配合宁波网约车细则，给市民提供更优质、更安全的出行服务。
今天宁波将正式上线优步新版本的APP，这是合并以及针对网约车新政后做出的首次完善，市民的权益将得到保障。“以后在平台上接单的车辆不减反增，乘客的等待时间将大大缩短。以前有市民抱怨网约车投诉无门，这次优步将新增24小时的在线人工客服，方便市民。未来优步中国将集合优步与滴滴的最优产品资源，构建更贴合用户需求的出行平台。”屠遂方说。
神州专车是定位在B2C模式的专车平台，其全部使用神州租车自有的租赁车辆，对外招聘并培训有客运资质的司机，与司机之间属于雇佣关系。在很多方面，神州专车都契合新政。昨天，神州专车宁波市场负责人王先生在接受采访时表示，接下来，平台将根据宁波网约车细则进行相应调整，主要做好人员、车辆以及平台的三项许可，“政策调整有4个月的过渡期，一直到2017年2月28日，这期间我们平台会统一办理车辆和人员的许可。”
