甬金铁路初步设计获批

　　新建金华至宁波铁路初步设计近日获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复，这标志着项目建设又迈出关键性一步，为早日实现全线开工建设打下了坚实基础。

　　根据批复，新建金华至宁波铁路下行正线长度188.303公里;上行正线长度185.612公里。设计行车时速160公里、预留200公里。

　　全线从宁波出发至金华，沿途共设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。项目设计概算总额286.78亿元，建设工期4年。

　　金甬铁路将采取的客货共线的形式，也就是说未来铁路上既能跑客运列车，也能跑货运列车。远景年运输能力为客车每日60对、货运量每年4000万吨，可满足两地及沿线群众出行和货运需求。

　　而目前，宁波站至金华站的高铁全天有6趟，全部为G字头高铁，经由杭甬、沪昆高铁运行：列车从宁波出发后先到达杭州东站，再在该站换向后开往金华，全程最快2小时05分钟，最慢2小时25分钟，二等座票价145元。

　　而经过测算，未来甬金动车组开行后，即便按200公里时速，从宁波站出发，最快也只要1小时29分钟就能到达金华。

　　此外，直接通过金甬铁路，两地运程缩短100公里左右，还进一步方便了从宁波到新昌、嵊州、东阳等地的出行。