浙江在线06月21日讯 去年国庆期间，镇海工作的陈女士带着一家老小去黄山游玩。10月5日，当陈女士一家返回宁波时，发生追尾，造成6辆车不同程度受损。交警部门认定包括陈女士在内的5人承担同等责任，王先生无责任。因此，陈女士要承担20%的责任。
陈女士维修车花了8万元，虽说有保险，但她却遇上理赔难的麻烦事。陈女士投保的保险公司向其理赔了7万，还剩1万没赔。保险公司的理由是，6辆车共损失了35万，陈女士负20%的责任，按照“按责赔付”的原则，已赔偿7万，剩下的1万元损失，需要陈女士自己想办法向其余几家保险公司要。
看着保险合同上写明的条款，陈女士无可奈何，只得分别向其余保险公司邮寄损失凭证，大半年过去了，1万元始终没得到理赔。今年5月，陈女士还收到法院的传票，原来王先生的保险公司将陈女士等5名担责车主告上法院，要求赔偿损失9万元。对方保险公司声称：“王先生是无责方，因交通事故，车辆维修花了9万元，我们已经向车主理赔，基于保险人代位求偿权，债权转移到我们公司，因此我们有向责任车主索赔的权利。”王先生的保险公司要求陈女士等5名被告支付损失赔偿款9万元。
这下可在担责车主中炸开了锅。庭审时，陈女士向法官申诉：“大半年了，我还有1万元没理赔，现在又让我赔9万元，先把我的损失赔好再说!”其余4名担责车主中，有3名也没得到赔偿，纷纷向法官表示，先将自己的损失理赔后再处理王先生的损失。
承办法官见此，立即统计了6辆车的损失，并逐一联系各车的保险公司。第二天，6家保险公司在法官的主持下，统一赔偿意见，表示在1个月内将各自公司应理赔的款项支付至法院，由法院出面，再一一支付给王先生和未理赔完毕的车主。各方对此结果表示满意。
“‘按责赔偿，无责不赔’并不合理。”承办法官表示，这一条款实际免除了保险公司的部分赔偿责任，当肇事方无力赔偿投保人时，投保人的这部分利益将无法实现，保险公司将肇事方不能赔偿的风险，通过免除责任的条款转移给投保人，这属于保险公司单方面订立的“霸王条款”，法律并不支持。目前，我区已经全面实施“求偿”制度，也就是说，投保人完全有权利向所投保的公司先行索赔全部损失，保险公司理赔完毕，再行向其余责任方索赔。
