浙江在线06月27日讯 物损交通事故“快撤快处”机制实施已有3年时间，然而这项举措一直“叫好不叫座”。皆因不少市民对此有顾虑，所以不管事故大小，照样打电话等交警来处理，无形中浪费了大量交通资源。
有鉴于此，江北交警大队经过大量的走访调查，与来福士广场物业合作，在全市首次尝试“雇用”保安来解决广场内这类“快撤快处”事故。昨天上午，首批40名物业保安接受交警部门的培训，本周起他们将试上岗。
一周15起事故，无人“快撤快处”
江北来福士广场有三层地下停车场，700多个车位，高峰时，停车位较为紧张。所以只要一发生事故，如果不及时处理，容易堵成“一锅粥”。
日前，一辆黑色轿车在地下停车场出口处发生交通事故，司机踩油门过猛，把刷卡处的栏杆撞飞了。原本是一起很简单的单向事故，符合“快撤快处”所有条件，几分钟就能完成的事情，司机硬要打电话等交警来处理，车子也不肯挪开。结果“坑”苦了后面的车主。
这样的情况并非偶然现象。根据江北交警部门统计：6月16日至23日，江北有1675起事故，其中非道路交通事故274起，来福士广场占了15起。15起事故有个普遍的特点，就是事故责任明确、“车能动、人未伤”，完全符合“快撤快处”机制。但是，没有人“快撤快处”，都是“不见交警不走人”。
交警尝试“雇用”物业保安处理此类事故
江北交警大队一中队的朱警官说，根据他们的经验，在地下停车场发生的交通事故以单向事故和轻微事故为主，绝大多数符合“快撤快处”条件，然而现在最大的问题就是市民有顾虑，不敢用。
正是因为这样，江北交警和来福士广场物业接洽后，双方决定展开合作，利用各自的优势来解决这个问题。“他们这边保安比较年轻，素质也比较高，缺乏的就是处理‘快撤快处’事故的经验。”江北交警大队的周警官说，他们由此决定给保安培训，等出师后就“雇用”对方来帮忙处理这些“快撤快处”事故。
对此，物业方面给予了积极的回应，除了为每位保安配备相机外，还专门出台了这方面的“考核规定”，比如“对阻碍交通10分钟以上的，当班队员将被处罚50元，领班或上级将被处罚100元”。
据了解，从昨天开始，首批40名保安开始接受交警的专业培训，除了课堂辅导外，还有现场事故处理辅导。而从本周开始他们将进行试上岗。运行一段时间后，如果这项便民举措成效明显，江北交警将在全区内进行推广。
